Colori
L'avanzato sistema di controllo della trazione di Kawasaki offre sia prestazioni di guida sportiva che la sicurezza di guida quando il manto stradale si presenta scivoloso e sdrucciolevole. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle preferenze del motociclista.
Grazie al telaio leggero, la Ninja 650 ha un peso a secco stimato di 178 kg. Progettati utilizzando la tecnologia di analisi interna di Kawasaki, il telaio a traliccio leggero e il forcellone sono stati fondamentali per garantire la maneggevolezza ultraleggera della Ninja 650. Designed using Kawasaki’s in-house analysis technology, the lightweight trellis frame and swingarm were the key to the Ninja 650’s ultra-light handling.
Un chip Bluetooth integrato nella strumentazione consente al pilota di connettersi alla propria moto utilizzando il proprio smartphone e l'app "Kawasaki Rideology".
I doppi fari a LED, ciascuno con luce anabbagliante, abbagliante e una luce di posizione, offrono una maggiore luminosità.
Il nuovo Ninja-style conferisce alla moto un aspetto ancora più sportivo e un maggiore attaccamento alla famiglia Ninja.
Nuovi Dunlop Sportmax Roadsport 2 per avere totale controllo e stabilità.
Nuova strumentazione digitale a colori TFT, la prima su una Kawasaki da 650cc, dona un aspetto ancora più tecnoloico e high-tech.
Il parabrezza elegantemente integrato enfatizza il carattere sportivo della moto e, grazie al suo angolo verticale, offre al pilota un’eccellente protezione dal vento
Sella passeggero più imbottita (circa 5 mm più spessa al centro, 10 mm ai lati) e larga per offrire al passeggero il massimo comfort.
La connessione allo smartphone in modalità wireless contribuisce a migliorare l'esperienza del motociclista.
Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.
I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.
Lo schema Horizontal Back-link Rear Suspension posiziona il monoammortizzatore orizzontalmente, razionalizzando sensibilmente l'uso dello spazio e migliorando la centralizzazione delle masse.
L'Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di guida è favorevole in termini di risparmio di carburante.
(Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota.
| Tipo motore | Bicilindrico parallelo 4 tempi raffreddato a liquido |
|---|---|
| Rapporto di compressione | 10.8:1 |
| Distribuzione | DOHC, 8 valves |
| Alesaggio x corsa | 83.0 x 60.0 mm |
| Cilindrata | 649 cm³ |
| Sistema di alimentazione | : 36 mm x 2 |
| Lubrificazione | Lubrificazione forzata, carter semi-secco |
| Sistema di avviamento | Elettrico |
| Sistema di accensione | Digitale |
| Potenza massima | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Coppia massima | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm |
| Emissioni CO2 | 107 g/km |
| Consumo di carburante | 4.4 l/100km |
| Emissioni di CO2 con kit 35 KW | 107.0 g/km |
| Consumo di carburante con kit 35 KW | 4.5 l/100km |
| Trasmissione | 6 velocità |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio |
| Rapporto di riduzione primario | 2.095 (88/42) |
| Rapporti di trasmissione 1° | 2.438 (39/16) |
| Rapporti di trasmissione 2° | 1.714 (36/21) |
| Rapporti di trasmissione 3° | 1.333 (32/24) |
| Rapporti di trasmissione 4° | 1.111 (30/27) |
| Rapporti di trasmissione 5° | 0.966 (28/29) |
| Rapporti di trasmissione 6° | 0.852 (23/27) |
| Trasmissione finale | Catena sigillata |
| Rapporto di riduzione finale | 3.067 (46/15) |
| Tipo di telaio | Traliccio, acciaio ad alta resistenza |
|---|---|
| Avancorsa | 100 mm |
| Corsa della ruota anteriore | 125 mm |
| Corsa della ruota posteriore | 130 mm |
| Pneumatico, anteriore | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatico, posteriore | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x L x A | 2,055 x 740 x 1,145 mm |
| Angolo di sterzata S/D | 32° / 32° |
| Interasse | 1,410 mm |
| Altezza dal suolo | 130 mm |
| Capacità serbatoio | 15.0 litri |
| Altezza sella | 790 mm |
| Peso in ordine di marcia* | 193 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 178 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freni, anteriori | Doppio disco semi flottante a petali |
|---|---|
| Diametro freno anteriore | Ø 300 mm |
| Tipo di pinza freno anteriore | A doppio pistone |
| Freni, posteriori | Disco singolo a petali |
| Diametro freno posteriore | Ø 220 mm |
| Tipo di pinza freno posteriore | Pistone singolo |
| Sospensione, anteriore | Forcella telescopica |
| Diametro della sospensione anteriore | Ø 41 mm |
| Sospensione, posteriore | Back-link orizzontale, caricato a gas, con regolazione dello smorzamento in estensione e del precarico della molla |
Staffa borsa serbatoio (4L) 999940803 per Ninja 650 & Z650
Sistema di scarico completo Akrapovic dotato di catalizzatore e silenziatore in titanio. Questo sistema è 2kg più leggero rispetto a quello di serie ed offre un sound ancora più sportivo. La perfetta combinazione di materiali high-tech come il titanio utilizzato per lo scarico ed il carbonio di cui è composto il fondello, conferiscono a questo scarico un tocco racing.L'impianto di scarico è conforme alle normative EU ed è omologato EC/ECE. Omologato per le versioni Euro 5+ con doppio sensore di ossigeno (anteriore e posteriore)
Cover bauletto da 30 litri. Disponibile in tutti i colori di serie.
Sistema di scarico completo Arrow dotato di catalizzatore e silenziatore in acciao. Questo sistema è più leggero rispetto a quello di serie ed offre un sound ancora più sportivo.Fondello e paracalore in fibra di carbonio e logo Arrow marcato a laser. Questo sistema di scarico omologato è conforme alle normative UE e ha ottenuto l'omologazione ECE. Attenzione: Non per la Z650 del 2023 il cui numero di telaio inizia con ML5ER650N...) (sensore di ossigeno singolo). Non per la Ninja 650 del 2023 il cui numero di telaio inizia con ML5EX650P...) (sensore ossigeno singolo). Non installabile in combinazione con le valigie laterali. Non compatibile con le versioni depotenziate a 35KW.
Protezione radiatore in lega di alluminio che offre una sicurezza supplementare ed un nuovo look alla vostra Kawasaki.
Cover bauletto da 30 litri. Disponibile in tutti i colori di serie.
Kit bauletto Ninja 650 / Z650. Bauletto da 30 litri in resistente ABS. Offre una maggiore capacità di carico, mantenendo la linea slanciata della moto per facilitare la guida nel traffico cittadino. Staffa rigida in acciaio con rivestimento in polvere nera. Copertura del bauletto in tinta con il colore della moto. Il bauletto è dotato di serratura e chiave. Piastra di base inclusa. Codici articolo richiesti: Staffa per bauletto -999940799. Bauletto (30 l) incl. piastra di base e serratura - 999940937. Copertura bauletto (30 l) - Consultare il concessionario per le opzioni di colore. Il bauletto non può essere utilizzato in combinazione con le borse laterali.
Accentua il look sportivo della tua Kawasaki! Disponibile in tutte le colorazioni di serie. Sostituisce la sella passeggero della Ninja 650 e Z650.
Presa di alimentazione da 12 Volt CC con cappuccio protettivo in gomma, che consente l'installazione sul cruscotto. Si collega direttamente al cablaggio della moto. È necessario il kit relè, venduto separatamente.
Nuovo parabrezza touring Kawasaki che offre una migliore protezione dal vento ed comfort di marcia superiore. È 9cm più alto e 4cm più largo rispetto quello di serie ed è provvisto di bordo superiore spoiler che dirige il flusso del vento verso l'alto.
Parabrezza fumè di dimensione standard che offre un look sportivo.
Protezione serbatoio in gel resina nera e cromata con logo Kawasaki.
Esclusivo cavalletto paddock Kawasakiremium in acciaio con finiture verdi e nere indispensabile per le operazioni di manutenzione della tua Kawasaki, lubrificare la catena e cambiare i pneumatici. Il cavalletto può essere smontato e trasportato comodamente grazie alla pratica custodia in dotazione. Logo Kawasaki creato con taglio laser di alta precisione. Sono disponibili separatemente i seguenti supporti: Y-Forks da utilizzare in combinazione con il set supporti forcellone. (163JAY0021). L-Forks da utilizzare per sostenere direttamente il forcellone posteriore. (163JAY0022). Attenzione: Non adatto a motocicli aventi peso in ordine di marcia superiore a 265 kg.
Esclusivo cavalletto paddock Kawasakiremium in acciaio con finiture verdi e nere indispensabile per le operazioni di manutenzione della tua Kawasaki, lubrificare la catena e cambiare i pneumatici. Il cavalletto può essere smontato e trasportato comodamente grazie alla pratica custodia in dotazione. Logo Kawasaki creato con taglio laser di alta precisione. Sono disponibili separatemente i seguenti supporti: Y-Forks da utilizzare in combinazione con il set supporti forcellone. (163JAY0021). L-Forks da utilizzare per sostenere direttamente il forcellone posteriore. (163JAY0022). Attenzione: Non adatto a motocicli aventi peso in ordine di marcia superiore a 265 kg.
Staffa bauletto (30L) (Ninja 650 & Z650)
Sistema di scarico completo Arrow dotato di catalizzatore e silenziatore in acciao. Questo sistema è più leggero rispetto a quello di serie ed offre un sound ancora più sportivo.Fondello e paracalore in fibra di carbonio e logo Arrow marcato a laser. Questo sistema di scarico omologato è conforme alle normative UE e ha ottenuto l'omologazione ECE. Attenzione: Non per la Z650 del 2023 il cui numero di telaio inizia con ML5ER650N...) (sensore di ossigeno singolo). Non per la Ninja 650 del 2023 il cui numero di telaio inizia con ML5EX650P...) (sensore ossigeno singolo). Non installabile in combinazione con le valigie laterali. Non compatibile con le versioni depotenziate a 35KW.
Bauletto (30L) (Piastra Inclusa)
Comodo schienale passeggero per il bauletto da 30 litri.
Protezione serbatoio adesiva che previene graffi indesiderati e usura.
I kit catena originali Kawasaki, riconoscibili dall'esclusiva confezione verde con logo Kawasaki bianco, contengono tutte le parti necessarie per una corretta sostituzione della catena di trasmissione, corona e pignone. Rispetto ai kit aftermarket, i kit originali Kawasaki hanno il pignone rivestito in gomma che rende piu silenziosa la trasmissione.
Set di borse laterali semi-rigide in nylon con bordino riflettente e logo Kawasaki. La rete interna mantiene i bagagli in posizione quando la borsa è aperta. Tasca laterale per piccoli oggetti. Facile da montare sulla staffa grazie alle apposite clip. Sono incluse borse interne impermeabili. L 312 mm, L 213 mm, A 341 mm (un lato).Peso massimo del carico 3 kg (un lato). Capacità di carico circa 14 L (un lato). Larghezza del sistema 815 mm. Per il montaggio è necessario il set staffe dedicato. Non compatibili con il bauletto o lo scarico Arrow.
Set di borse laterali semi-rigide in nylon con bordino riflettente e logo Kawasaki. La rete interna mantiene i bagagli in posizione quando la borsa è aperta. Tasca laterale per piccoli oggetti. Facile da montare sulla staffa grazie alle apposite clip. Sono incluse borse interne impermeabili. L 312 mm, L 213 mm, A 341 mm (un lato).Peso massimo del carico 3 kg (un lato). Capacità di carico circa 14 L (un lato). Larghezza del sistema 815 mm. Per il montaggio è necessario il set staffe dedicato. Non compatibili con il bauletto o lo scarico Arrow.
Proteggi la verniciatura del tuo serbatoio da graffi e normale usura con questo set di protezioni laterali.
Sliders laterali in ABS ad alta densità con logo Kawasaki con staffe metalliche progettate da Kawasaki. Sono incluse staffe di fissaggio, la bulloneria e le istruzioni di installazione. Gli sliders laterali aiutano a proteggere la tua moto, ma non prevengono tutti i tipi di danni.
U-Lock 10x21cm in acciaio temprato con particolare meccanismo di bloccaggio di sicurezza. Si fissa agevolmente nel vano sotto-sella della vostra Z650 / Ninja 650 tramite apposita staffa opzionale. Approvato SRA.
Sella alta opzionale (+30mm) che porta l'altezza complessiva da terra a 820mm, e garantisce ai piloti più alti un comfort supplementare grazie ad una posizione più rilassata delle gambe.
Per lucchetto ad U da 10 x 21 cm. Si fissa sotto la sella della Ninja 650 / Z650.
Protezione radiatore in lega di alluminio che offre una sicurezza supplementare ed un nuovo look alla vostra Kawasaki.
Telo coprimoto Kawasaki realizzato in robusto tessuto ripstop a nido d'ape antistrappo, resistente al calore fino a 120 gradi. 100% poliestere. Viene fornito con pratica borsa per il trasporto.
Materiale super elasticizzato in 4 vie. Fondo rinforzato.
Nuovo telo coprimoto da esterno "Heavy Duty" in tessuto multistrato a nido d'ape con cuciture nastrate. Resistente al calore fino a 120 gradi. 100% poliestere. Fornito con pratica borsa per il trasporto.
Pellicola protettiva che previene graffi accidentali alla strumentazione.
Borsa da serbatoio semi rigida in nylon che segue perfettamente il design del serbatoio, nera/grigia, con inserti riflettenti e logo Kawasaki. E' dotata di una pratica tasca trasparente con foro per il passaggio degli auricolari dello smartphone , oppure del sistema di navigazione. I divisori interni impediscono agli oggetti di muoversi durante la marcia. E' inclusa la tracolla per il trasporto ed una pratica cover antipioggia. Misure in mm 350x223x150. Carico massimo 2kg. Capacità approssimativa 4 litri. Per il montaggio è necessario acquistare separatamente la staffa dedicata.
Sviluppato in collaborazione con SP Connect, questo nuovo kit universale per smartphone è composto da un supporto frizione M6, da un modulo antivibrante e da un morsetto universale per telefono. Si adatta alla maggior parte degli smartphone in commercio. Basta avvitare questo elegante supporto Clutch Mount Pro alla staffa frizione della tua moto e sei pronto per montare la custodia per telefono SP Connect™ (oppure il morsetto universale) posizionandola sul supporto e ruotandola di 90° in senso orario. Il tuo cellulare sarà quindi posizionato in modo sicuro nel tuo campo visivo, permettendoti di navigare e di accedere alle tue playlist.
Materiale super elasticizzato in 4 vie. Fondo rinforzato.
Telo coprimoto Kawasaki realizzato in robusto tessuto ripstop a nido d'ape antistrappo, resistente al calore fino a 120 gradi. 100% poliestere. Viene fornito con pratica borsa per il trasporto.
Telo coprimoto realizzato in materiale ripstop non tessuto resistente e traspirante. Specifico per Kawasaki con elementi di design a nido d'ape verdi. Fibbia di chiusura facile da raggiungere. 100% poliestere. Fornito con pratica borsa multiuso.
Perni di fissaggio per cavalletto da paddock, che garantiscono stabilità durante la manutenzione o il rimessaggio. Sono fissate saldamente al forcellone della moto, consentendo un sollevamento facile e sicuro della stessa.
Sia che tu voglia parcheggiare in circuito o nel tuo garage, lascia che la tua preziosa moto riposi con stile su questo esclusivo tappeto Kawasaki. Il nuovo tappeto paddock soddisfa le normative ambientali FIM ed offre un importante livello di assorbimento associato ad elevate caratteristiche di controllo della polvere. Dimensioni 100cm x 200cm, peso ± 300 gr/m², spessore ± 5 mm, lavabile a 30°C, no asciugatrice.
Esclusivo cavalletto paddock Kawasakiremium in acciaio con finiture verdi e nere indispensabile per le operazioni di manutenzione della tua Kawasaki, lubrificare la catena e cambiare i pneumatici. Il cavalletto può essere smontato e trasportato comodamente grazie alla pratica custodia in dotazione. Logo Kawasaki creato con taglio laser di alta precisione. Sono disponibili separatemente i seguenti supporti: Y-Forks da utilizzare in combinazione con il set supporti forcellone. (163JAY0021). L-Forks da utilizzare per sostenere direttamente il forcellone posteriore. (163JAY0022). Attenzione: Non adatto a motocicli aventi peso in ordine di marcia superiore a 265 kg.
