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Versys 650: creata per conquistare la città o per lasciarsela alle spalle. Progettata per conquistare la giungla urbana, il suo massimo potenziale prende vita nella versione Tourer+ che trasporta voi, il vostro passeggero e i vostri bagagli verso la prossima grande avventura. Nuove caratteristiche dedicate, come il parabrezza regolabile, il display TFT a colori con connessione Bluetooth, l'illuminazione a LED e il controllo di trazione KTRC, assicurano il piacere di ogni viaggio. Per il breve viaggio verso l'ufficio o il weekend fuori porta, lasciate che la Versys 650 sia la vostra guida turistica definitiva.
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A partire da €9,740.00
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Grazie a un pacchetto completo che abbina sospensioni a lunga escursione e cerchi sportivi da 17”, una posizione di guida snella ed eretta e un compatto motore bicilindrico parallelo ottimizzato per offrire coppia ai medi e bassi regimi, la Versys 650 è progettata per massimizzare il piacere di guida su strada, soprattutto nei tratti più tortuosi. L’integrazione di tecnologie di supporto al pilota, come il KTRC, eleva ulteriormente il livello di sicurezza in un’ampia gamma di condizioni di guida
Grazie a un pacchetto completo che abbina sospensioni a lunga escursione e cerchi sportivi da 17”, una posizione di guida snella ed eretta e un compatto motore bicilindrico parallelo ottimizzato per offrire coppia ai medi e bassi regimi, la Versys 650 è progettata per massimizzare il piacere di guida su strada, soprattutto nei tratti più tortuosi. L’integrazione di tecnologie di supporto al pilota, come il KTRC, eleva ulteriormente il livello di sicurezza in un’ampia gamma di condizioni di guida
A completamento degli aggiornamenti alla carenatura superiore e al parabrezza, che garantiscono una maggiore protezione dal vento e un comfort superiore durante i viaggi più lunghi, la nuova strumentazione a colori da 4,3 pollici con connettività smartphone permette ai piloti di interagire con la propria moto come mai prima d’ora, arricchendo ulteriormente l’esperienza e lo stile di vita motociclistico.
A completamento degli aggiornamenti alla carenatura superiore e al parabrezza, che garantiscono una maggiore protezione dal vento e un comfort superiore durante i viaggi più lunghi, la nuova strumentazione a colori da 4,3 pollici con connettività smartphone permette ai piloti di interagire con la propria moto come mai prima d’ora, arricchendo ulteriormente l’esperienza e lo stile di vita motociclistico.
Come la Versys 1100, anche la nuova Versys 650 sfoggia un design emozionante che cattura l’attenzione del motociclista. Le linee più fluide, valorizzate da una cromia uniforme che corre dalla parte anteriore a quella posteriore, insieme all’uso equilibrato di colori e materiali, esaltano la bellezza funzionale di ogni componente e della carrozzeria scolpita, pensata per garantire massimo comfort in sella
Come la Versys 1100, anche la nuova Versys 650 sfoggia un design emozionante che cattura l’attenzione del motociclista. Le linee più fluide, valorizzate da una cromia uniforme che corre dalla parte anteriore a quella posteriore, insieme all’uso equilibrato di colori e materiali, esaltano la bellezza funzionale di ogni componente e della carrozzeria scolpita, pensata per garantire massimo comfort in sella
La nuova strumentazione a colori TFT completamente digitale da 4,3" compatta conferisce alla moto un aspetto high-tech e di alta qualità. Il nuovo display offre anche funzionalità aggiuntive non disponibili sul modello precedente, inclusa la connettività smartphone.
La nuova strumentazione a colori TFT completamente digitale da 4,3" compatta conferisce alla moto un aspetto high-tech e di alta qualità. Il nuovo display offre anche funzionalità aggiuntive non disponibili sul modello precedente, inclusa la connettività smartphone.
La posizione di guida rilassata e naturale ed il manubrio largo offrono una postura perfetta per un'elevata controllabilità della moto.
La posizione di guida rilassata e naturale ed il manubrio largo offrono una postura perfetta per un'elevata controllabilità della moto.
Ottimizzato per una risposta gratificante nelle situazioni di guida di tutti i giorni, l'entusiasmante motore bicilindrico parallelo da 649 cm3 offre una risposta fluida e lineare, una forte coppia ai regimi medio-bassi e un'ottimizzazione dei consumi.
Ottimizzato per una risposta gratificante nelle situazioni di guida di tutti i giorni, l'entusiasmante motore bicilindrico parallelo da 649 cm3 offre una risposta fluida e lineare, una forte coppia ai regimi medio-bassi e un'ottimizzazione dei consumi.
Assieme alla carenatura superiore ridisegnata, un nuovo parabrezza offre una maggiore protezione dal vento, contribuendo a un maggior comfort del pilota e aggiungendo al potenziale del Versys 650 un valido compagno di viaggio. Le sue quattro posizioni possono essere comodamente regolate mentre il pilota è in sella.
Assieme alla carenatura superiore ridisegnata, un nuovo parabrezza offre una maggiore protezione dal vento, contribuendo a un maggior comfort del pilota e aggiungendo al potenziale del Versys 650 un valido compagno di viaggio. Le sue quattro posizioni possono essere comodamente regolate mentre il pilota è in sella.
A complemento del fanale posteriore a LED, i nuovi fari a LED aggiungono simmetria al "volto" della Versys 650. Gli indicatori di direzione a LED aggiungono un tocco moderno, contribuendo al family feeling di Versys.
A complemento del fanale posteriore a LED, i nuovi fari a LED aggiungono simmetria al "volto" della Versys 650. Gli indicatori di direzione a LED aggiungono un tocco moderno, contribuendo al family feeling di Versys.
L'avanzato sistema di controllo della trazione di Kawasaki offre sia prestazioni di guida sportiva che la sicurezza di guida quando il manto stradale si presenta scivoloso e sdrucciolevole. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle preferenze del motociclista.
L'avanzato sistema di controllo della trazione di Kawasaki offre sia prestazioni di guida sportiva che la sicurezza di guida quando il manto stradale si presenta scivoloso e sdrucciolevole. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle preferenze del motociclista.
La sovrastruttura superiore ridisegnata ed ispirata al Versys 1000 e un nuovo parabrezza portano il Versys 650 in linea con l'ultimo stile della famiglia Versys.
La sovrastruttura superiore ridisegnata ed ispirata al Versys 1000 e un nuovo parabrezza portano il Versys 650 in linea con l'ultimo stile della famiglia Versys.
La combinazione di sospensioni a lunga escursione e le ruote sportive con cerchi da 17 pollici consentono allo stesso tempo una guida sportiva e divertente su un'ampia varietà di strade e condizioni.
La combinazione di sospensioni a lunga escursione e le ruote sportive con cerchi da 17 pollici consentono allo stesso tempo una guida sportiva e divertente su un'ampia varietà di strade e condizioni.
Grazie a un pacchetto completo che abbina sospensioni a lunga escursione e cerchi sportivi da 17”, una posizione di guida snella ed eretta e un compatto motore bicilindrico parallelo ottimizzato per offrire coppia ai medi e bassi regimi, la Versys 650 è progettata per massimizzare il piacere di guida su strada, soprattutto nei tratti più tortuosi. L’integrazione di tecnologie di supporto al pilota, come il KTRC, eleva ulteriormente il livello di sicurezza in un’ampia gamma di condizioni di guida
Grazie a un pacchetto completo che abbina sospensioni a lunga escursione e cerchi sportivi da 17”, una posizione di guida snella ed eretta e un compatto motore bicilindrico parallelo ottimizzato per offrire coppia ai medi e bassi regimi, la Versys 650 è progettata per massimizzare il piacere di guida su strada, soprattutto nei tratti più tortuosi. L’integrazione di tecnologie di supporto al pilota, come il KTRC, eleva ulteriormente il livello di sicurezza in un’ampia gamma di condizioni di guida
A completamento degli aggiornamenti alla carenatura superiore e al parabrezza, che garantiscono una maggiore protezione dal vento e un comfort superiore durante i viaggi più lunghi, la nuova strumentazione a colori da 4,3 pollici con connettività smartphone permette ai piloti di interagire con la propria moto come mai prima d’ora, arricchendo ulteriormente l’esperienza e lo stile di vita motociclistico.
A completamento degli aggiornamenti alla carenatura superiore e al parabrezza, che garantiscono una maggiore protezione dal vento e un comfort superiore durante i viaggi più lunghi, la nuova strumentazione a colori da 4,3 pollici con connettività smartphone permette ai piloti di interagire con la propria moto come mai prima d’ora, arricchendo ulteriormente l’esperienza e lo stile di vita motociclistico.
Come la Versys 1100, anche la nuova Versys 650 sfoggia un design emozionante che cattura l’attenzione del motociclista. Le linee più fluide, valorizzate da una cromia uniforme che corre dalla parte anteriore a quella posteriore, insieme all’uso equilibrato di colori e materiali, esaltano la bellezza funzionale di ogni componente e della carrozzeria scolpita, pensata per garantire massimo comfort in sella
Come la Versys 1100, anche la nuova Versys 650 sfoggia un design emozionante che cattura l’attenzione del motociclista. Le linee più fluide, valorizzate da una cromia uniforme che corre dalla parte anteriore a quella posteriore, insieme all’uso equilibrato di colori e materiali, esaltano la bellezza funzionale di ogni componente e della carrozzeria scolpita, pensata per garantire massimo comfort in sella
La nuova strumentazione a colori TFT completamente digitale da 4,3" compatta conferisce alla moto un aspetto high-tech e di alta qualità. Il nuovo display offre anche funzionalità aggiuntive non disponibili sul modello precedente, inclusa la connettività smartphone.
La nuova strumentazione a colori TFT completamente digitale da 4,3" compatta conferisce alla moto un aspetto high-tech e di alta qualità. Il nuovo display offre anche funzionalità aggiuntive non disponibili sul modello precedente, inclusa la connettività smartphone.
La posizione di guida rilassata e naturale ed il manubrio largo offrono una postura perfetta per un'elevata controllabilità della moto.
La posizione di guida rilassata e naturale ed il manubrio largo offrono una postura perfetta per un'elevata controllabilità della moto.
Ottimizzato per una risposta gratificante nelle situazioni di guida di tutti i giorni, l'entusiasmante motore bicilindrico parallelo da 649 cm3 offre una risposta fluida e lineare, una forte coppia ai regimi medio-bassi e un'ottimizzazione dei consumi.
Ottimizzato per una risposta gratificante nelle situazioni di guida di tutti i giorni, l'entusiasmante motore bicilindrico parallelo da 649 cm3 offre una risposta fluida e lineare, una forte coppia ai regimi medio-bassi e un'ottimizzazione dei consumi.
Assieme alla carenatura superiore ridisegnata, un nuovo parabrezza offre una maggiore protezione dal vento, contribuendo a un maggior comfort del pilota e aggiungendo al potenziale del Versys 650 un valido compagno di viaggio. Le sue quattro posizioni possono essere comodamente regolate mentre il pilota è in sella.
Assieme alla carenatura superiore ridisegnata, un nuovo parabrezza offre una maggiore protezione dal vento, contribuendo a un maggior comfort del pilota e aggiungendo al potenziale del Versys 650 un valido compagno di viaggio. Le sue quattro posizioni possono essere comodamente regolate mentre il pilota è in sella.
A complemento del fanale posteriore a LED, i nuovi fari a LED aggiungono simmetria al "volto" della Versys 650. Gli indicatori di direzione a LED aggiungono un tocco moderno, contribuendo al family feeling di Versys.
A complemento del fanale posteriore a LED, i nuovi fari a LED aggiungono simmetria al "volto" della Versys 650. Gli indicatori di direzione a LED aggiungono un tocco moderno, contribuendo al family feeling di Versys.
L'avanzato sistema di controllo della trazione di Kawasaki offre sia prestazioni di guida sportiva che la sicurezza di guida quando il manto stradale si presenta scivoloso e sdrucciolevole. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle preferenze del motociclista.
L'avanzato sistema di controllo della trazione di Kawasaki offre sia prestazioni di guida sportiva che la sicurezza di guida quando il manto stradale si presenta scivoloso e sdrucciolevole. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle preferenze del motociclista.
La sovrastruttura superiore ridisegnata ed ispirata al Versys 1000 e un nuovo parabrezza portano il Versys 650 in linea con l'ultimo stile della famiglia Versys.
La sovrastruttura superiore ridisegnata ed ispirata al Versys 1000 e un nuovo parabrezza portano il Versys 650 in linea con l'ultimo stile della famiglia Versys.
La combinazione di sospensioni a lunga escursione e le ruote sportive con cerchi da 17 pollici consentono allo stesso tempo una guida sportiva e divertente su un'ampia varietà di strade e condizioni.
La combinazione di sospensioni a lunga escursione e le ruote sportive con cerchi da 17 pollici consentono allo stesso tempo una guida sportiva e divertente su un'ampia varietà di strade e condizioni.
Il sistema avanzato di controllo di trazione Kawasaki offre prestazioni sportive migliorate e, al tempo stesso, maggiore tranquillità in determinate condizioni, consentendo di affrontare superfici a bassa aderenza con sicurezza. Le due modalità disponibili permettono al pilota di adattare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle proprie preferenze. È inoltre possibile disattivare il sistema. Sui modelli con kit da 35 kW, il KTRC dispone di una sola modalità (più la funzione OFF).
La connessione allo smartphone in modalità wireless contribuisce a migliorare l'esperienza del motociclista.
Utilizzando l'applicazione per smartphone "RIDEOLOGY THE APP", è possibile accedere a numerose funzioni, contribuendo a migliorare l'esperienza di guida. Le informazioni del veicolo (come contachilometri, indicatore del carburante, programma di manutenzione, ecc.) e i registri di guida (a seconda del modello, possono includere percorso GPS, posizione delle marce, rpm e altre informazioni) possono essere visualizzati direttamente sullo smartphone. Una volta connessi, sul pannello strumenti è possibile: controllare le notifiche del telefono (chiamate, posta), modificare le impostazioni di visualizzazione (funzioni preferite, impostazione dell'orologio e della data, ecc.) e, su alcuni modelli, sarà persino possibile controllare e regolare le impostazioni del veicolo (come: Rider Mode, funzioni di supporto pilota elettronico, impostazioni del carico).
I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.
Le sportive più recenti spesso adottano corpi farfallati di largo diametro per aumentare la potenza. Ma questo tipo di soluzione determina risposte del motore piuttosto sgarbate all'apertura dell'acceleratore, spesso tali da mettere in difficoltà il pilota. La tecnologia a doppia farfalla è stata sviluppata per addolcire la risposta del motore senza penalizzare le prestazioni.Sui modelli con doppia farfalla ci sono due valvole a farfalla per cilindro: oltre alla valvola principale, fisicamente collegata all'acceleratore e controllata dal pilota, una seconda serie di valvole governate dalla centralina regolano con precisione la portata dell'aria aspirata rendendo la risposta più lineare e dolce e naturale e aumentando la potenza, migliorando l'efficienza della combustione mantenendo elevati valori di potenza.
L'Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di guida è favorevole in termini di risparmio di carburante.
Grazie a sistemi elettronici ad alta precisione per la gestione motore, i modelli Kawasaki possono raggiungere elevati livelli di efficienza nei consumi. Questo aspetto è pesantemente influenzato dall'uso dell'acceleratore, dalla marcia inserita ed altri elementi sotto il controllo del pilota. L'Economical Riding Indicator è una funzione che indica quando le condizioni del momento determinino un consumo particolarmente contenuto. Il sistema supervisiona costantemente il consumo di carburante, a prescindere da velocità del veicolo, regime motore, posizione dell'acceleratore ed altre condizioni di guida. Quando il consumo è contenuto in relazione alla velocità (e dunque si guida in maniera efficiente) il segnale ECO appare sul pannello LCD del cruscotto. Guidando in maniera tale da mantenere accesa la spia ECO si può ridurre il consumo di carburante. Sebbene la velocità effettiva del veicolo e i giri del motore possano variare a seconda del modello, prestare attenzione alle condizioni che fanno apparire il simbolo “ECO” può aiutare il pilota a migliorare l’efficienza del carburante, un metodo pratico per aumentare l’autonomia di guida. Inoltre, mantenere basso il consumo di carburante contribuisce a ridurre l’impatto negativo sull’ambiente.
(Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota.
Un'azione improvvisa ed eccessiva sui freni, o una frenata su superfici a basso grip (superfici con basso coefficiente d'attrito) come asfalto bagnato o tombini possono causare il bloccaggio di una o entrambe le ruote con successiva scivolata. L'ABS è stato sviluppato per prevenire incidenti di questo tipo. I sistemi ABS Kawasaki sono controllati da sistemi di elevata precisione ed affidabilità, con software formulato sulla base di test svolti in numerose situazioni. Assicurando la massima stabilità in frenata, offrono al pilota una sicurezza che contribuisce ad un maggior piacere di guida. Per venire incontro ai requisiti speciali di certi piloti, inoltre, sono disponibili anche sistemi ABS specializzati. Per esempio, il KIBS (Kawasaki Intelligent Antilock Brake System) è un sistema sviluppato specificamente per modelli supersportivi che consente ad un più ampio spettro di piloti di godere della guida sportiva. Unendo inoltre i freni anteriore e posteriore, l'ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) offre la confidenza per godere al massimo il turismo sui modelli più pesanti. Kawasaki lavora continuamente allo sviluppo di altri sistemi ABS avanzati.
Il sistema avanzato di controllo di trazione Kawasaki offre prestazioni sportive migliorate e, al tempo stesso, maggiore tranquillità in determinate condizioni, consentendo di affrontare superfici a bassa aderenza con sicurezza. Le due modalità disponibili permettono al pilota di adattare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle proprie preferenze. È inoltre possibile disattivare il sistema. Sui modelli con kit da 35 kW, il KTRC dispone di una sola modalità (più la funzione OFF).
La connessione allo smartphone in modalità wireless contribuisce a migliorare l'esperienza del motociclista.
Utilizzando l'applicazione per smartphone "RIDEOLOGY THE APP", è possibile accedere a numerose funzioni, contribuendo a migliorare l'esperienza di guida. Le informazioni del veicolo (come contachilometri, indicatore del carburante, programma di manutenzione, ecc.) e i registri di guida (a seconda del modello, possono includere percorso GPS, posizione delle marce, rpm e altre informazioni) possono essere visualizzati direttamente sullo smartphone. Una volta connessi, sul pannello strumenti è possibile: controllare le notifiche del telefono (chiamate, posta), modificare le impostazioni di visualizzazione (funzioni preferite, impostazione dell'orologio e della data, ecc.) e, su alcuni modelli, sarà persino possibile controllare e regolare le impostazioni del veicolo (come: Rider Mode, funzioni di supporto pilota elettronico, impostazioni del carico).
I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.
Le sportive più recenti spesso adottano corpi farfallati di largo diametro per aumentare la potenza. Ma questo tipo di soluzione determina risposte del motore piuttosto sgarbate all'apertura dell'acceleratore, spesso tali da mettere in difficoltà il pilota. La tecnologia a doppia farfalla è stata sviluppata per addolcire la risposta del motore senza penalizzare le prestazioni.Sui modelli con doppia farfalla ci sono due valvole a farfalla per cilindro: oltre alla valvola principale, fisicamente collegata all'acceleratore e controllata dal pilota, una seconda serie di valvole governate dalla centralina regolano con precisione la portata dell'aria aspirata rendendo la risposta più lineare e dolce e naturale e aumentando la potenza, migliorando l'efficienza della combustione mantenendo elevati valori di potenza.
L'Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di guida è favorevole in termini di risparmio di carburante.
Grazie a sistemi elettronici ad alta precisione per la gestione motore, i modelli Kawasaki possono raggiungere elevati livelli di efficienza nei consumi. Questo aspetto è pesantemente influenzato dall'uso dell'acceleratore, dalla marcia inserita ed altri elementi sotto il controllo del pilota. L'Economical Riding Indicator è una funzione che indica quando le condizioni del momento determinino un consumo particolarmente contenuto. Il sistema supervisiona costantemente il consumo di carburante, a prescindere da velocità del veicolo, regime motore, posizione dell'acceleratore ed altre condizioni di guida. Quando il consumo è contenuto in relazione alla velocità (e dunque si guida in maniera efficiente) il segnale ECO appare sul pannello LCD del cruscotto. Guidando in maniera tale da mantenere accesa la spia ECO si può ridurre il consumo di carburante. Sebbene la velocità effettiva del veicolo e i giri del motore possano variare a seconda del modello, prestare attenzione alle condizioni che fanno apparire il simbolo “ECO” può aiutare il pilota a migliorare l’efficienza del carburante, un metodo pratico per aumentare l’autonomia di guida. Inoltre, mantenere basso il consumo di carburante contribuisce a ridurre l’impatto negativo sull’ambiente.
(Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota.
Un'azione improvvisa ed eccessiva sui freni, o una frenata su superfici a basso grip (superfici con basso coefficiente d'attrito) come asfalto bagnato o tombini possono causare il bloccaggio di una o entrambe le ruote con successiva scivolata. L'ABS è stato sviluppato per prevenire incidenti di questo tipo. I sistemi ABS Kawasaki sono controllati da sistemi di elevata precisione ed affidabilità, con software formulato sulla base di test svolti in numerose situazioni. Assicurando la massima stabilità in frenata, offrono al pilota una sicurezza che contribuisce ad un maggior piacere di guida. Per venire incontro ai requisiti speciali di certi piloti, inoltre, sono disponibili anche sistemi ABS specializzati. Per esempio, il KIBS (Kawasaki Intelligent Antilock Brake System) è un sistema sviluppato specificamente per modelli supersportivi che consente ad un più ampio spettro di piloti di godere della guida sportiva. Unendo inoltre i freni anteriore e posteriore, l'ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) offre la confidenza per godere al massimo il turismo sui modelli più pesanti. Kawasaki lavora continuamente allo sviluppo di altri sistemi ABS avanzati.
| Tipo motore | Bicilindrico parallelo 4 tempi raffreddato a liquido |
|---|---|
| Rapporto di compressione | 10.8:1 |
| Distribuzione | DOHC, 8 valves |
| Alesaggio x corsa | 83.0 x 60.0 mm |
| Cilindrata | 649 cm³ |
| Sistema di alimentazione | : 38 mm x 2 |
| Lubrificazione | Lubrificazione forzata, carter semi-secco |
| Sistema di avviamento | Elettrico |
| Sistema di accensione | Digitale |
| Potenza massima | 49.0 kW {67 PS} / 8,500 rpm |
|---|---|
| Coppia massima | 61.0 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 rpm |
| Emissioni CO2 | 107 g/km |
| Consumo di carburante | 4.4 l/100km |
| Emissioni di CO2 con kit 35 KW | 107.0 g/km |
| Consumo di carburante con kit 35 KW | 4.5 l/100km |
| Trasmissione | 6 velocità |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio |
| Rapporto di riduzione primario | 2.095 (88/42) |
| Rapporti di trasmissione 1° | 2.438 (39/16) |
| Rapporti di trasmissione 2° | 1.714 (36/21) |
| Rapporti di trasmissione 3° | 1.333 (32/24) |
| Rapporti di trasmissione 4° | 1.111 (30/27) |
| Rapporti di trasmissione 5° | 0.966 (28/29) |
| Rapporti di trasmissione 6° | 0.852 (23/27) |
| Trasmissione finale | Catena sigillata |
| Rapporto di riduzione finale | 3.067 (46/15) |
| Tipo di telaio | Tubolare a diamante, acciaio ad alta resistenza |
|---|---|
| Inclinazione cannotto di sterzo | 25,0 ° |
| Avancorsa | 108 mm |
| Corsa della ruota anteriore | 150 mm |
| Corsa della ruota posteriore | 145 mm |
| Pneumatico, anteriore | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatico, posteriore | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x L x A | 2,165 x 840 x 1,360 mm (1,420 mm high position screen) - IT |
| Angolo di sterzata S/D | 35° / 35° |
| Interasse | 1,415 mm |
| Altezza dal suolo | 170 mm |
| Capacità serbatoio | 21.0 litri |
| Altezza sella | 845 mm |
| Peso in ordine di marcia* | 219 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 200 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freni, anteriori | Doppio disco semi flottante a petali |
|---|---|
| Diametro freno anteriore | Ø 300 mm |
| Tipo di pinza freno anteriore | A doppio pistone |
| Freni, posteriori | Disco singolo a petali |
| Diametro freno posteriore | Ø 250 mm |
| Tipo di pinza freno posteriore | Pistone singolo |
| Sospensione, anteriore | Forcella rovesciata con smorzamento in estensione regolabile (lato destro) e regolazione del precarico della molla (lato sinistro) |
| Diametro della sospensione anteriore | Ø 41 mm |
| Sospensione, posteriore | Ammortizzatore singolo asimmetrico con precarico della molla regolabile in remoto |
Inpage Navigation Section: Accessori
Kit bauletto da 47 litri per Versys 650 2025. Può contenere due caschi integrali di dimensioni standard. La staffa è dotata di un meccanismo di smorzamento del movimento laterale per una maggiore affidabilità. Include il nostro sistema One-Key: la chiave di accensione della moto blocca e sblocca anche il bauletto.Realizzato per abbinarsi perfettamente a tutte le colorazioni della Versys 650 modello 2025. Questo kit bauletto include: Bauletto 47L — 999940899. Piastra bauletto— 999940482. Piastra bauletto: 999940662. Cover bauletto: 99994057779L — Versys 650 Blue. 99994057745W — Versys 650 Gray. 999940577660 — Versys 650 Black. Cover in alluminio — 999940656. Cilindro serratura — 999941496. Accessori opzionali: Schienale passeggero. Borsa interna per bauletto.
Kit bauletto da 47 litri per Versys 650 2025. Può contenere due caschi integrali di dimensioni standard. La staffa è dotata di un meccanismo di smorzamento del movimento laterale per una maggiore affidabilità. Include il nostro sistema One-Key: la chiave di accensione della moto blocca e sblocca anche il bauletto.Realizzato per abbinarsi perfettamente a tutte le colorazioni della Versys 650 modello 2025. Questo kit bauletto include: Bauletto 47L — 999940899. Piastra bauletto— 999940482. Piastra bauletto: 999940662. Cover bauletto: 99994057768P — Versys 650 Gray. 999940577660 — Versys 650 Black. 99994057768N — Versys 650 White. Cover in alluminio — 999940656. Cilindro serratura — 999941496. Accessori opzionali: Schienale passeggero. Borsa interna per bauletto.
Ampio parabrezza fumé, progettato per offrire ulteriore comfort al pilota e stile. Questo parabrezza è circa 30mm più alto e 60+60mm più largo del parabrezza montato di serie. Inoltre, ha un'area inferiore più larga di 80+80mm per una migliore protezione dal vento. Prodotto a marchio Kawasaki, sviluppato da Kawasaki e completamente omologato per la circolazione su strada. Per il montaggio sulla Versys 650 è necessario il kit staffe parabrezza (999941689).
Sella comfort che offre una seduta piu comoda e un supporto ottimale per il pilota e il passeggero durante i viaggi lunghi. L'inserto in gel distribuisce la pressione in modo uniforme. 20 mm piu bassa e più stretta alla sella standard. Garantisce un appoggio più sicuro a terra.
Mantieni le mani al caldo durante il viaggio grazie a questo set di manopole riscaldate progettato ergonomicamente per ridurre al minimo l'ingombro aggiuntivo sulle manopole. Regola l'impostazione su bassa, media o alta con il semplice tocco di un pulsante. La spia luminosa sulla manopola sinistra migliora la visibilità dell'impostazione. Il set comprende tutti i cavi, le staffe e gli accessori necessari. Si consiglia l'installazione da parte di un concessionario rivenditore.
Borsa interna resistente all'acqua con scomparti che facilitano il riempimento e il riporre il contenuto nel bauletto con chiusura a chiave. Una volta arrivati a destinazione, basta prendere la borsa interna già riempita per poter lasciare il bauletto sulla moto e ripartire. Realizzata in nylon con bordature riflettenti. Acquistabile come componente opzionale del bauletto (42-47 litri), venduto separatamente.
Capiente bauletto da 47L per aumentare la capacità di carico della vostra Kawasaki. Può contenere due caschi integrali. Cover in tinta e cover superiore in alluminio anodizzato da ordinare separatamente. Questo bauletto è dotato del sistema One-Key, in modo da poterlo aprire comodamente utilizzando la chiave di accensione. Piastra di supporto e sistema One Key da ordinare separatamente. Dimensioni: 432 mm (17“) L x 584 mm (23”) P x 305 mm (12") A. il limite di carico del bauletto è di 5 kg (11 libbre). Sulla Ninja 1000 SX, il bauletto (47 litri) non è compatibile con le borse laterali.
Staffa GPS solida e facile da installare per il tuo sistema di navigazione. Compatibile con la maggior parte dei sistemi di navigazione attualmente in commercio.
Sviluppato in collaborazione con SP Connect, questo nuovo kit universale per smartphone è composto da un supporto frizione M6, da un modulo antivibrante e da un morsetto universale per telefono. Si adatta alla maggior parte degli smartphone in commercio. Basta avvitare questo elegante supporto Clutch Mount Pro alla staffa frizione della tua moto e sei pronto per montare la custodia per telefono SP Connect™ (oppure il morsetto universale) posizionandola sul supporto e ruotandola di 90° in senso orario. Il tuo cellulare sarà quindi posizionato in modo sicuro nel tuo campo visivo, permettendoti di navigare e di accedere alle tue playlist.
Preparati per la prossima avventura in sella alla tua Kawasaki. Scegli il livello di sfida. Pianifica percorsi su strade tortuose e collinari. Scopri i migliori percorsi al mondo selezionati in esclusiva per te. Aggiornamenti via Wi-Fi®. Non è necessario il computer. Scopri, personalizza e goditi percorsi mozzafiato con MyDrive. Compatibile con Siri e Google Now. Lettura SMS ad alta voce, chiamate tramite vivavoce. Aggiornamenti mappe, TomTom Traffic e servizi lifetime. Velocità di elaborazione raddoppiata ed avvio cinque volte più rapido.
Esclusivo cavalletto paddock Kawasakiremium in acciaio con finiture verdi e nere indispensabile per le operazioni di manutenzione della tua Kawasaki, lubrificare la catena e cambiare i pneumatici. Il cavalletto può essere smontato e trasportato comodamente grazie alla pratica custodia in dotazione. Logo Kawasaki creato con taglio laser di alta precisione. Sono disponibili separatemente i seguenti supporti: Y-Forks da utilizzare in combinazione con il set supporti forcellone. (163JAY0021). L-Forks da utilizzare per sostenere direttamente il forcellone posteriore. (163JAY0022). Attenzione: Non adatto a motocicli aventi peso in ordine di marcia superiore a 265 kg.
Sia che tu voglia parcheggiare in circuito o nel tuo garage, lascia che la tua preziosa moto riposi con stile su questo esclusivo tappeto Kawasaki. Il nuovo tappeto paddock soddisfa le normative ambientali FIM ed offre un importante livello di assorbimento associato ad elevate caratteristiche di controllo della polvere. Dimensioni 100cm x 200cm, peso ± 300 gr/m², spessore ± 5 mm, lavabile a 30°C, no asciugatrice.