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Versys 650: creata per conquistare la città o per lasciarsela alle spalle. Progettata per conquistare la giungla urbana, il suo massimo potenziale prende vita nella versione Tourer+ che trasporta voi, il vostro passeggero e i vostri bagagli verso la prossima grande avventura. Nuove caratteristiche dedicate, come il parabrezza regolabile, il display TFT a colori con connessione Bluetooth, l'illuminazione a LED e il controllo di trazione KTRC, assicurano il piacere di ogni viaggio. Per il breve viaggio verso l'ufficio o il weekend fuori porta, lasciate che la Versys 650 sia la vostra guida turistica definitiva.
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Grazie a un pacchetto completo che abbina sospensioni a lunga escursione e cerchi sportivi da 17”, una posizione di guida snella ed eretta e un compatto motore bicilindrico parallelo ottimizzato per offrire coppia ai medi e bassi regimi, la Versys 650 è progettata per massimizzare il piacere di guida su strada, soprattutto nei tratti più tortuosi. L’integrazione di tecnologie di supporto al pilota, come il KTRC, eleva ulteriormente il livello di sicurezza in un’ampia gamma di condizioni di guida
Grazie a un pacchetto completo che abbina sospensioni a lunga escursione e cerchi sportivi da 17”, una posizione di guida snella ed eretta e un compatto motore bicilindrico parallelo ottimizzato per offrire coppia ai medi e bassi regimi, la Versys 650 è progettata per massimizzare il piacere di guida su strada, soprattutto nei tratti più tortuosi. L’integrazione di tecnologie di supporto al pilota, come il KTRC, eleva ulteriormente il livello di sicurezza in un’ampia gamma di condizioni di guida
A completamento degli aggiornamenti alla carenatura superiore e al parabrezza, che garantiscono una maggiore protezione dal vento e un comfort superiore durante i viaggi più lunghi, la nuova strumentazione a colori da 4,3 pollici con connettività smartphone permette ai piloti di interagire con la propria moto come mai prima d’ora, arricchendo ulteriormente l’esperienza e lo stile di vita motociclistico.
A completamento degli aggiornamenti alla carenatura superiore e al parabrezza, che garantiscono una maggiore protezione dal vento e un comfort superiore durante i viaggi più lunghi, la nuova strumentazione a colori da 4,3 pollici con connettività smartphone permette ai piloti di interagire con la propria moto come mai prima d’ora, arricchendo ulteriormente l’esperienza e lo stile di vita motociclistico.
Come la Versys 1100, anche la nuova Versys 650 sfoggia un design emozionante che cattura l’attenzione del motociclista. Le linee più fluide, valorizzate da una cromia uniforme che corre dalla parte anteriore a quella posteriore, insieme all’uso equilibrato di colori e materiali, esaltano la bellezza funzionale di ogni componente e della carrozzeria scolpita, pensata per garantire massimo comfort in sella
Come la Versys 1100, anche la nuova Versys 650 sfoggia un design emozionante che cattura l’attenzione del motociclista. Le linee più fluide, valorizzate da una cromia uniforme che corre dalla parte anteriore a quella posteriore, insieme all’uso equilibrato di colori e materiali, esaltano la bellezza funzionale di ogni componente e della carrozzeria scolpita, pensata per garantire massimo comfort in sella
La nuova strumentazione a colori TFT completamente digitale da 4,3" compatta conferisce alla moto un aspetto high-tech e di alta qualità. Il nuovo display offre anche funzionalità aggiuntive non disponibili sul modello precedente, inclusa la connettività smartphone.
La nuova strumentazione a colori TFT completamente digitale da 4,3" compatta conferisce alla moto un aspetto high-tech e di alta qualità. Il nuovo display offre anche funzionalità aggiuntive non disponibili sul modello precedente, inclusa la connettività smartphone.
La posizione di guida rilassata e naturale ed il manubrio largo offrono una postura perfetta per un'elevata controllabilità della moto.
La posizione di guida rilassata e naturale ed il manubrio largo offrono una postura perfetta per un'elevata controllabilità della moto.
Ottimizzato per una risposta gratificante nelle situazioni di guida di tutti i giorni, l'entusiasmante motore bicilindrico parallelo da 649 cm3 offre una risposta fluida e lineare, una forte coppia ai regimi medio-bassi e un'ottimizzazione dei consumi.
Ottimizzato per una risposta gratificante nelle situazioni di guida di tutti i giorni, l'entusiasmante motore bicilindrico parallelo da 649 cm3 offre una risposta fluida e lineare, una forte coppia ai regimi medio-bassi e un'ottimizzazione dei consumi.
Assieme alla carenatura superiore ridisegnata, un nuovo parabrezza offre una maggiore protezione dal vento, contribuendo a un maggior comfort del pilota e aggiungendo al potenziale del Versys 650 un valido compagno di viaggio. Le sue quattro posizioni possono essere comodamente regolate mentre il pilota è in sella.
Assieme alla carenatura superiore ridisegnata, un nuovo parabrezza offre una maggiore protezione dal vento, contribuendo a un maggior comfort del pilota e aggiungendo al potenziale del Versys 650 un valido compagno di viaggio. Le sue quattro posizioni possono essere comodamente regolate mentre il pilota è in sella.
A complemento del fanale posteriore a LED, i nuovi fari a LED aggiungono simmetria al "volto" della Versys 650. Gli indicatori di direzione a LED aggiungono un tocco moderno, contribuendo al family feeling di Versys.
A complemento del fanale posteriore a LED, i nuovi fari a LED aggiungono simmetria al "volto" della Versys 650. Gli indicatori di direzione a LED aggiungono un tocco moderno, contribuendo al family feeling di Versys.
L'avanzato sistema di controllo della trazione di Kawasaki offre sia prestazioni di guida sportiva che la sicurezza di guida quando il manto stradale si presenta scivoloso e sdrucciolevole. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle preferenze del motociclista.
L'avanzato sistema di controllo della trazione di Kawasaki offre sia prestazioni di guida sportiva che la sicurezza di guida quando il manto stradale si presenta scivoloso e sdrucciolevole. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle preferenze del motociclista.
La sovrastruttura superiore ridisegnata ed ispirata al Versys 1000 e un nuovo parabrezza portano il Versys 650 in linea con l'ultimo stile della famiglia Versys.
La sovrastruttura superiore ridisegnata ed ispirata al Versys 1000 e un nuovo parabrezza portano il Versys 650 in linea con l'ultimo stile della famiglia Versys.
La combinazione di sospensioni a lunga escursione e le ruote sportive con cerchi da 17 pollici consentono allo stesso tempo una guida sportiva e divertente su un'ampia varietà di strade e condizioni.
La combinazione di sospensioni a lunga escursione e le ruote sportive con cerchi da 17 pollici consentono allo stesso tempo una guida sportiva e divertente su un'ampia varietà di strade e condizioni.
Grazie a un pacchetto completo che abbina sospensioni a lunga escursione e cerchi sportivi da 17”, una posizione di guida snella ed eretta e un compatto motore bicilindrico parallelo ottimizzato per offrire coppia ai medi e bassi regimi, la Versys 650 è progettata per massimizzare il piacere di guida su strada, soprattutto nei tratti più tortuosi. L’integrazione di tecnologie di supporto al pilota, come il KTRC, eleva ulteriormente il livello di sicurezza in un’ampia gamma di condizioni di guida
Grazie a un pacchetto completo che abbina sospensioni a lunga escursione e cerchi sportivi da 17”, una posizione di guida snella ed eretta e un compatto motore bicilindrico parallelo ottimizzato per offrire coppia ai medi e bassi regimi, la Versys 650 è progettata per massimizzare il piacere di guida su strada, soprattutto nei tratti più tortuosi. L’integrazione di tecnologie di supporto al pilota, come il KTRC, eleva ulteriormente il livello di sicurezza in un’ampia gamma di condizioni di guida
A completamento degli aggiornamenti alla carenatura superiore e al parabrezza, che garantiscono una maggiore protezione dal vento e un comfort superiore durante i viaggi più lunghi, la nuova strumentazione a colori da 4,3 pollici con connettività smartphone permette ai piloti di interagire con la propria moto come mai prima d’ora, arricchendo ulteriormente l’esperienza e lo stile di vita motociclistico.
A completamento degli aggiornamenti alla carenatura superiore e al parabrezza, che garantiscono una maggiore protezione dal vento e un comfort superiore durante i viaggi più lunghi, la nuova strumentazione a colori da 4,3 pollici con connettività smartphone permette ai piloti di interagire con la propria moto come mai prima d’ora, arricchendo ulteriormente l’esperienza e lo stile di vita motociclistico.
Come la Versys 1100, anche la nuova Versys 650 sfoggia un design emozionante che cattura l’attenzione del motociclista. Le linee più fluide, valorizzate da una cromia uniforme che corre dalla parte anteriore a quella posteriore, insieme all’uso equilibrato di colori e materiali, esaltano la bellezza funzionale di ogni componente e della carrozzeria scolpita, pensata per garantire massimo comfort in sella
Come la Versys 1100, anche la nuova Versys 650 sfoggia un design emozionante che cattura l’attenzione del motociclista. Le linee più fluide, valorizzate da una cromia uniforme che corre dalla parte anteriore a quella posteriore, insieme all’uso equilibrato di colori e materiali, esaltano la bellezza funzionale di ogni componente e della carrozzeria scolpita, pensata per garantire massimo comfort in sella
La nuova strumentazione a colori TFT completamente digitale da 4,3" compatta conferisce alla moto un aspetto high-tech e di alta qualità. Il nuovo display offre anche funzionalità aggiuntive non disponibili sul modello precedente, inclusa la connettività smartphone.
La nuova strumentazione a colori TFT completamente digitale da 4,3" compatta conferisce alla moto un aspetto high-tech e di alta qualità. Il nuovo display offre anche funzionalità aggiuntive non disponibili sul modello precedente, inclusa la connettività smartphone.
La posizione di guida rilassata e naturale ed il manubrio largo offrono una postura perfetta per un'elevata controllabilità della moto.
La posizione di guida rilassata e naturale ed il manubrio largo offrono una postura perfetta per un'elevata controllabilità della moto.
Ottimizzato per una risposta gratificante nelle situazioni di guida di tutti i giorni, l'entusiasmante motore bicilindrico parallelo da 649 cm3 offre una risposta fluida e lineare, una forte coppia ai regimi medio-bassi e un'ottimizzazione dei consumi.
Ottimizzato per una risposta gratificante nelle situazioni di guida di tutti i giorni, l'entusiasmante motore bicilindrico parallelo da 649 cm3 offre una risposta fluida e lineare, una forte coppia ai regimi medio-bassi e un'ottimizzazione dei consumi.
Assieme alla carenatura superiore ridisegnata, un nuovo parabrezza offre una maggiore protezione dal vento, contribuendo a un maggior comfort del pilota e aggiungendo al potenziale del Versys 650 un valido compagno di viaggio. Le sue quattro posizioni possono essere comodamente regolate mentre il pilota è in sella.
Assieme alla carenatura superiore ridisegnata, un nuovo parabrezza offre una maggiore protezione dal vento, contribuendo a un maggior comfort del pilota e aggiungendo al potenziale del Versys 650 un valido compagno di viaggio. Le sue quattro posizioni possono essere comodamente regolate mentre il pilota è in sella.
A complemento del fanale posteriore a LED, i nuovi fari a LED aggiungono simmetria al "volto" della Versys 650. Gli indicatori di direzione a LED aggiungono un tocco moderno, contribuendo al family feeling di Versys.
A complemento del fanale posteriore a LED, i nuovi fari a LED aggiungono simmetria al "volto" della Versys 650. Gli indicatori di direzione a LED aggiungono un tocco moderno, contribuendo al family feeling di Versys.
L'avanzato sistema di controllo della trazione di Kawasaki offre sia prestazioni di guida sportiva che la sicurezza di guida quando il manto stradale si presenta scivoloso e sdrucciolevole. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle preferenze del motociclista.
L'avanzato sistema di controllo della trazione di Kawasaki offre sia prestazioni di guida sportiva che la sicurezza di guida quando il manto stradale si presenta scivoloso e sdrucciolevole. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle preferenze del motociclista.
La sovrastruttura superiore ridisegnata ed ispirata al Versys 1000 e un nuovo parabrezza portano il Versys 650 in linea con l'ultimo stile della famiglia Versys.
La sovrastruttura superiore ridisegnata ed ispirata al Versys 1000 e un nuovo parabrezza portano il Versys 650 in linea con l'ultimo stile della famiglia Versys.
La combinazione di sospensioni a lunga escursione e le ruote sportive con cerchi da 17 pollici consentono allo stesso tempo una guida sportiva e divertente su un'ampia varietà di strade e condizioni.
La combinazione di sospensioni a lunga escursione e le ruote sportive con cerchi da 17 pollici consentono allo stesso tempo una guida sportiva e divertente su un'ampia varietà di strade e condizioni.
Il sistema avanzato di controllo di trazione Kawasaki offre prestazioni sportive migliorate e, al tempo stesso, maggiore tranquillità in determinate condizioni, consentendo di affrontare superfici a bassa aderenza con sicurezza. Le due modalità disponibili permettono al pilota di adattare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle proprie preferenze. È inoltre possibile disattivare il sistema. Sui modelli con kit da 35 kW, il KTRC dispone di una sola modalità (più la funzione OFF).
La connessione allo smartphone in modalità wireless contribuisce a migliorare l'esperienza del motociclista.
Utilizzando l'applicazione per smartphone "RIDEOLOGY THE APP", è possibile accedere a numerose funzioni, contribuendo a migliorare l'esperienza di guida. Le informazioni del veicolo (come contachilometri, indicatore del carburante, programma di manutenzione, ecc.) e i registri di guida (a seconda del modello, possono includere percorso GPS, posizione delle marce, rpm e altre informazioni) possono essere visualizzati direttamente sullo smartphone. Una volta connessi, sul pannello strumenti è possibile: controllare le notifiche del telefono (chiamate, posta), modificare le impostazioni di visualizzazione (funzioni preferite, impostazione dell'orologio e della data, ecc.) e, su alcuni modelli, sarà persino possibile controllare e regolare le impostazioni del veicolo (come: Rider Mode, funzioni di supporto pilota elettronico, impostazioni del carico).
I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.
Le sportive più recenti spesso adottano corpi farfallati di largo diametro per aumentare la potenza. Ma questo tipo di soluzione determina risposte del motore piuttosto sgarbate all'apertura dell'acceleratore, spesso tali da mettere in difficoltà il pilota. La tecnologia a doppia farfalla è stata sviluppata per addolcire la risposta del motore senza penalizzare le prestazioni.Sui modelli con doppia farfalla ci sono due valvole a farfalla per cilindro: oltre alla valvola principale, fisicamente collegata all'acceleratore e controllata dal pilota, una seconda serie di valvole governate dalla centralina regolano con precisione la portata dell'aria aspirata rendendo la risposta più lineare e dolce e naturale e aumentando la potenza, migliorando l'efficienza della combustione mantenendo elevati valori di potenza.
L'Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di guida è favorevole in termini di risparmio di carburante.
Grazie a sistemi elettronici ad alta precisione per la gestione motore, i modelli Kawasaki possono raggiungere elevati livelli di efficienza nei consumi. Questo aspetto è pesantemente influenzato dall'uso dell'acceleratore, dalla marcia inserita ed altri elementi sotto il controllo del pilota. L'Economical Riding Indicator è una funzione che indica quando le condizioni del momento determinino un consumo particolarmente contenuto. Il sistema supervisiona costantemente il consumo di carburante, a prescindere da velocità del veicolo, regime motore, posizione dell'acceleratore ed altre condizioni di guida. Quando il consumo è contenuto in relazione alla velocità (e dunque si guida in maniera efficiente) il segnale ECO appare sul pannello LCD del cruscotto. Guidando in maniera tale da mantenere accesa la spia ECO si può ridurre il consumo di carburante. Sebbene la velocità effettiva del veicolo e i giri del motore possano variare a seconda del modello, prestare attenzione alle condizioni che fanno apparire il simbolo “ECO” può aiutare il pilota a migliorare l’efficienza del carburante, un metodo pratico per aumentare l’autonomia di guida. Inoltre, mantenere basso il consumo di carburante contribuisce a ridurre l’impatto negativo sull’ambiente.
(Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota.
Un'azione improvvisa ed eccessiva sui freni, o una frenata su superfici a basso grip (superfici con basso coefficiente d'attrito) come asfalto bagnato o tombini possono causare il bloccaggio di una o entrambe le ruote con successiva scivolata. L'ABS è stato sviluppato per prevenire incidenti di questo tipo. I sistemi ABS Kawasaki sono controllati da sistemi di elevata precisione ed affidabilità, con software formulato sulla base di test svolti in numerose situazioni. Assicurando la massima stabilità in frenata, offrono al pilota una sicurezza che contribuisce ad un maggior piacere di guida. Per venire incontro ai requisiti speciali di certi piloti, inoltre, sono disponibili anche sistemi ABS specializzati. Per esempio, il KIBS (Kawasaki Intelligent Antilock Brake System) è un sistema sviluppato specificamente per modelli supersportivi che consente ad un più ampio spettro di piloti di godere della guida sportiva. Unendo inoltre i freni anteriore e posteriore, l'ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) offre la confidenza per godere al massimo il turismo sui modelli più pesanti. Kawasaki lavora continuamente allo sviluppo di altri sistemi ABS avanzati.
Il sistema avanzato di controllo di trazione Kawasaki offre prestazioni sportive migliorate e, al tempo stesso, maggiore tranquillità in determinate condizioni, consentendo di affrontare superfici a bassa aderenza con sicurezza. Le due modalità disponibili permettono al pilota di adattare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle proprie preferenze. È inoltre possibile disattivare il sistema. Sui modelli con kit da 35 kW, il KTRC dispone di una sola modalità (più la funzione OFF).
La connessione allo smartphone in modalità wireless contribuisce a migliorare l'esperienza del motociclista.
Utilizzando l'applicazione per smartphone "RIDEOLOGY THE APP", è possibile accedere a numerose funzioni, contribuendo a migliorare l'esperienza di guida. Le informazioni del veicolo (come contachilometri, indicatore del carburante, programma di manutenzione, ecc.) e i registri di guida (a seconda del modello, possono includere percorso GPS, posizione delle marce, rpm e altre informazioni) possono essere visualizzati direttamente sullo smartphone. Una volta connessi, sul pannello strumenti è possibile: controllare le notifiche del telefono (chiamate, posta), modificare le impostazioni di visualizzazione (funzioni preferite, impostazione dell'orologio e della data, ecc.) e, su alcuni modelli, sarà persino possibile controllare e regolare le impostazioni del veicolo (come: Rider Mode, funzioni di supporto pilota elettronico, impostazioni del carico).
I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.
Le sportive più recenti spesso adottano corpi farfallati di largo diametro per aumentare la potenza. Ma questo tipo di soluzione determina risposte del motore piuttosto sgarbate all'apertura dell'acceleratore, spesso tali da mettere in difficoltà il pilota. La tecnologia a doppia farfalla è stata sviluppata per addolcire la risposta del motore senza penalizzare le prestazioni.Sui modelli con doppia farfalla ci sono due valvole a farfalla per cilindro: oltre alla valvola principale, fisicamente collegata all'acceleratore e controllata dal pilota, una seconda serie di valvole governate dalla centralina regolano con precisione la portata dell'aria aspirata rendendo la risposta più lineare e dolce e naturale e aumentando la potenza, migliorando l'efficienza della combustione mantenendo elevati valori di potenza.
L'Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di guida è favorevole in termini di risparmio di carburante.
Grazie a sistemi elettronici ad alta precisione per la gestione motore, i modelli Kawasaki possono raggiungere elevati livelli di efficienza nei consumi. Questo aspetto è pesantemente influenzato dall'uso dell'acceleratore, dalla marcia inserita ed altri elementi sotto il controllo del pilota. L'Economical Riding Indicator è una funzione che indica quando le condizioni del momento determinino un consumo particolarmente contenuto. Il sistema supervisiona costantemente il consumo di carburante, a prescindere da velocità del veicolo, regime motore, posizione dell'acceleratore ed altre condizioni di guida. Quando il consumo è contenuto in relazione alla velocità (e dunque si guida in maniera efficiente) il segnale ECO appare sul pannello LCD del cruscotto. Guidando in maniera tale da mantenere accesa la spia ECO si può ridurre il consumo di carburante. Sebbene la velocità effettiva del veicolo e i giri del motore possano variare a seconda del modello, prestare attenzione alle condizioni che fanno apparire il simbolo “ECO” può aiutare il pilota a migliorare l’efficienza del carburante, un metodo pratico per aumentare l’autonomia di guida. Inoltre, mantenere basso il consumo di carburante contribuisce a ridurre l’impatto negativo sull’ambiente.
(Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota.
Un'azione improvvisa ed eccessiva sui freni, o una frenata su superfici a basso grip (superfici con basso coefficiente d'attrito) come asfalto bagnato o tombini possono causare il bloccaggio di una o entrambe le ruote con successiva scivolata. L'ABS è stato sviluppato per prevenire incidenti di questo tipo. I sistemi ABS Kawasaki sono controllati da sistemi di elevata precisione ed affidabilità, con software formulato sulla base di test svolti in numerose situazioni. Assicurando la massima stabilità in frenata, offrono al pilota una sicurezza che contribuisce ad un maggior piacere di guida. Per venire incontro ai requisiti speciali di certi piloti, inoltre, sono disponibili anche sistemi ABS specializzati. Per esempio, il KIBS (Kawasaki Intelligent Antilock Brake System) è un sistema sviluppato specificamente per modelli supersportivi che consente ad un più ampio spettro di piloti di godere della guida sportiva. Unendo inoltre i freni anteriore e posteriore, l'ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) offre la confidenza per godere al massimo il turismo sui modelli più pesanti. Kawasaki lavora continuamente allo sviluppo di altri sistemi ABS avanzati.
| Tipo motore | Bicilindrico parallelo 4 tempi raffreddato a liquido |
|---|---|
| Rapporto di compressione | 10.8:1 |
| Distribuzione | DOHC, 8 valves |
| Alesaggio x corsa | 83.0 x 60.0 mm |
| Cilindrata | 649 cm³ |
| Sistema di alimentazione | : 38 mm x 2 |
| Lubrificazione | Lubrificazione forzata, carter semi-secco |
| Sistema di avviamento | Elettrico |
| Sistema di accensione | Digitale |
| Potenza massima | 49.0 kW {67 PS} / 8,500 rpm |
|---|---|
| Coppia massima | 61.0 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 rpm |
| Emissioni CO2 | 107 g/km |
| Consumo di carburante | 4.4 l/100km |
| Emissioni di CO2 con kit 35 KW | 107.0 g/km |
| Consumo di carburante con kit 35 KW | 4.5 l/100km |
| Trasmissione | 6 velocità |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio |
| Rapporto di riduzione primario | 2.095 (88/42) |
| Rapporti di trasmissione 1° | 2.438 (39/16) |
| Rapporti di trasmissione 2° | 1.714 (36/21) |
| Rapporti di trasmissione 3° | 1.333 (32/24) |
| Rapporti di trasmissione 4° | 1.111 (30/27) |
| Rapporti di trasmissione 5° | 0.966 (28/29) |
| Rapporti di trasmissione 6° | 0.852 (23/27) |
| Trasmissione finale | Catena sigillata |
| Rapporto di riduzione finale | 3.067 (46/15) |
| Tipo di telaio | Tubolare a diamante, acciaio ad alta resistenza |
|---|---|
| Avancorsa | 108 mm |
| Corsa della ruota anteriore | 150 mm |
| Corsa della ruota posteriore | 145 mm |
| Pneumatico, anteriore | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatico, posteriore | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x L x A | 2,165 x 840 x 1,360 mm (1,420 mm high position screen) - IT |
| Angolo di sterzata S/D | 35° / 35° |
| Interasse | 1,415 mm |
| Altezza dal suolo | 170 mm |
| Capacità serbatoio | 21.0 litri |
| Altezza sella | 845 mm |
| Peso in ordine di marcia* | 219 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 200 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freni, anteriori | Doppio disco semi flottante a petali |
|---|---|
| Diametro freno anteriore | Ø 300 mm |
| Tipo di pinza freno anteriore | A doppio pistone |
| Freni, posteriori | Disco singolo a petali |
| Diametro freno posteriore | Ø 250 mm |
| Tipo di pinza freno posteriore | Pistone singolo |
| Sospensione, anteriore | Forcella rovesciata con smorzamento in estensione regolabile (lato destro) e regolazione del precarico della molla (lato sinistro) |
| Diametro della sospensione anteriore | Ø 41 mm |
| Sospensione, posteriore | Ammortizzatore singolo asimmetrico con precarico della molla regolabile in remoto |
Inpage Navigation Section: Accessori
Quick-release 56 L Pannier Kit for the 2026 Versys 650
Designed to hold most full-face helmets, the panniers mount directly to the factory handgrips and provide a clean, integrated look when removed.
Includes our One-Key System: your bike’s ignition key also locks and unlocks the panniers.
Composed to match the 2026 Model Year Versys 650 colour schemes.
This Pannier Kit includes:
Top Case 56 L Kit for the 2026 Versys 650
Top Case providing a spacious 47 litres of storage space. Will fit two of most full face helmets. Bracket has lateral movement damping mechanism for improved reliablity.
Includes our One-Key System: your bike’s ignition key also locks and unlocks the Top Case.
Composed to match the 2026 Model Year Versys 650 colour schemes.
This Top Case Kit includes:
Optional accessories:
Black adhesive gel resin tank pads help protect paint finish from scratches and ordinary wear and tear.
Handguard Shell Set is constructed of rugged plastic.
Versys 650 One-Key System KQR Top Case Kit
Durable ABS Construction 40 Liter Top Case.
Case can be locked with bike key and has quick-release base.
Approx. 40 liter capacity (fits one full face helmet size large)
Requires 4 parts for Versys 650 from on MY22:
Developed to fit perfectly under the seat. Made from hardened steel with special security locking mechanism. European manufacture.
SRA + ART 4**** approved.
Inner dimensions: 10 x 27 cm.
USB (A) female 5V output for dashboard mount to charge your phone or other electric devices.
Rugged and aerodynamic dual LED Light Bar provides additional lighting for improved visibility.
Relay Kit required for USB power outputs, 12V power socket, LED fog lights & heated grips.
Conveniently lock your helmet when you’re off the road.
High Windscreen Bracket Kit (Versys 650)
Solid, easy to install bracket for your navigation system. Fits most common current navigation systems.
Large scratch-resistant smoke windscreen, designed to provide additional rider comfort and styling. Kawasaki branded product, developed by Kawasaki and fully road legal.
For mounting to the Versys 650, the windscreen bracket kit (999941689) is required.
U-lock bracket to be used to secure your U-lock underneath the seat.
*lock not included
12 Volt power socket kit with protective rubber cap.
Does not operate without the relay kit (sold separately)
Gel seat for even more comfort and relaxed cruising. Gel pad for rider and get pad for passenger absorbs vibrations and improve weight distribution. Rider seat area is 20mm lower and 20mm narrower that standard, providing sure footing.
Grip Heater Set replaces stock grips and throttle.
Help protect your vehicle’s bodywork with a Frame Slider Set.
Quick release 56L pannier set that will hold most full-face helmets. Panniers designed to attached to handgrips and footrest and give a clean sporty look when removed. Narrow mounting width of 93cm and suitable for high speed
cruising.
Set requires:
Zippered black nylon liners make it easy to pack your cargo and drop into the locking panniers.
Once you’ve arrived at your destination, just grab your pannier inner bags so you can leave the panniers on your motorcycle and get going.
Rigid, water-resistant bag with compartments makes it easy to pack your cargo and drop into the locking Top Case. Once you have arrived at your destination, just grab your packed Inner Bag so you can leave the Top Case on your motorcycle and get going.
Developed to fit perfectly under the seat. Made from hardened steel with special security locking mechanism. European manufacture.
SRA + ART 4**** approved.
Inner dimensions: 10 x 21 cm.
Keep your personal items in 47 liters of lockable, waterproof storage; enough room for two full-face helmets. Requires Base Plate and model specific accessories.
For optimal passenger riding comfort. Features a faux leather stitched cover with a quality feel.
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
(XL + top case cover has extra compartment that can be zipped open to make room for top case)
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
(XL + top case cover has extra compartment that can be zipped open to make room for top case)
Solid, easy to install genuine bracket for your navigation system.
Fits most common current navigation systems.
Solid, easy to install bracket for your navigation system.
Fits most common current navigation systems.
Scratch resistant film for your digital dashboard. Will protect the screen against scratches.
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
(XL + top case cover has extra compartment that can be zipped open to make room for top case)
Strong durable multi layered fabric with taped seams. Heat resistant honeycomb till 120 degrees Celcius. Subtle Branding.
Two front and two rear holes for lock. Covered ventilation openings for better breathing. Window with cover to hide or show license plate.
100% Polyester. With multi usable packing backpack.
Developed in conjuction wih SP Connect the kit consists of a Clutch Mount, Anti-vibration module and a Universal Phone Clamp. Suits mosts mobile phones; Simply pull out the crown, screw it tight, and then push the crown back in to lock your phone in place. While remaining fully operable, your phone can now be attached to or detached from the mount in seconds.
4-Way super stretch material. Reinforced bottom.
Mounting points for paddock stand, providing stability during maintenance or storage. The bobbins are securely attached to the motorcycle's swingarm, allowing for easy and safe lifting of the bike.
4-Way super stretch material. Reinforced bottom.
Discover your next adventure
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Double the processing speed and five times faster start-up
An essential tool for motorcycle enthusiasts and mechanics alike. Designed to provide stability and convenience, this paddock stand allows easy access to the wheels, suspension, and other components.
This premium rear bike stand can be disassembled, making transportation a lot easier. The compact bike stand comes in a shop worthy carrying case with a built-in carrying handle. The stand is made of premium steel and has a green and black finish. The Kawasaki logo is laser cut in steel.
Optional are the forks to suit your preference;
Whether you want to park your bike in a pitbox or in your garage, let your precious machine rest in style on this Kawasaki Garage Mat. The mat meets new FIM environmental codes and offers a high level of absorption and dust-control features.