Inpage Navigation Section: Panoramica
Il veicolo utilitario scelto da molti professionisti come agricoltori, guardiacaccia ed esperti di cura del verde. Il Pro-DXT si colloca al vertice della serie MULE Kawasaki.
Colore
Show all
Mostra meno
A partire da €21,740.00
Incluso kit omologazione. A partire da €24,540.00
Inpage Navigation Section: Galleria
Inpage Navigation Section: Caratteristiche e specifiche
Il pianale ribaltabile assistito da gas facilita l'accesso al motore.
Il pianale ribaltabile assistito da gas facilita l'accesso al motore.
Il volante ha una regolazione continua di circa 29°, che consente al conducente di regolare la posizione in base alle proprie preferenze e di sollevarlo per facilitare l'ingresso e l'uscita dal veicolo.
Il volante ha una regolazione continua di circa 29°, che consente al conducente di regolare la posizione in base alle proprie preferenze e di sollevarlo per facilitare l'ingresso e l'uscita dal veicolo.
Progettati per riflettere la loro struttura robusta e le loro elevate prestazioni, i modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX presentano uno stile robusto e pratico simile a quello dei pick-up di alta qualità.
Progettati per riflettere la loro struttura robusta e le loro elevate prestazioni, i modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX presentano uno stile robusto e pratico simile a quello dei pick-up di alta qualità.
Il sistema Trans Cab consente di trasformare il MULE PRO-DXT dalla modalità a quattro posti a quella a due posti in meno di un minuto. La parete di carico scorrevole è integrata con il pianale di carico, consentendo a una sola persona di eseguire la trasformazione.
Il sistema Trans Cab consente di trasformare il MULE PRO-DXT dalla modalità a quattro posti a quella a due posti in meno di un minuto. La parete di carico scorrevole è integrata con il pianale di carico, consentendo a una sola persona di eseguire la trasformazione.
Per passare dalla modalità a quattro posti a quella a due posti, sganciare i fermi dei sedili e sollevare i montanti della parete divisoria per liberarne il meccanismo di fissaggio. Ripiegare la parte inferiore dei sedili, far scorrere in avanti la parete divisoria, abbassare i montanti e riagganciare i fermi dei sedili per fissarla in posizione
Per passare dalla modalità a quattro posti a quella a due posti, sganciare i fermi dei sedili e sollevare i montanti della parete divisoria per liberarne il meccanismo di fissaggio. Ripiegare la parte inferiore dei sedili, far scorrere in avanti la parete divisoria, abbassare i montanti e riagganciare i fermi dei sedili per fissarla in posizione
I MULE PRO-DXT e PRO-DX combinano un telaio a carreggiata larga con un passo di 2.345 mm. Ciò contribuisce alla stabilità e al comfort di guida, offrendo al contempo facilità di utilizzo e manovrabilità.
I MULE PRO-DXT e PRO-DX combinano un telaio a carreggiata larga con un passo di 2.345 mm. Ciò contribuisce alla stabilità e al comfort di guida, offrendo al contempo facilità di utilizzo e manovrabilità.
La robusta struttura del telaio dei modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX garantisce una grande durata e una maneggevolezza eccellente.
La robusta struttura del telaio dei modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX garantisce una grande durata e una maneggevolezza eccellente.
Il display multifunzione integrato nel cruscotto è di serie su tutti i modelli.
Il display multifunzione integrato nel cruscotto è di serie su tutti i modelli.
I doppi fari da 55/60 W e le luci a LED di serie creano un percorso luminoso nell'oscurità per una chiara visibilità durante le uscite notturne.
I doppi fari da 55/60 W e le luci a LED di serie creano un percorso luminoso nell'oscurità per una chiara visibilità durante le uscite notturne.
Il sistema di servosterzo elettrico di alta qualità ELECTRIC POWER STEERING (EPS)di Kawasaki funziona al meglio quando ne hai più bisogno: a velocità estremamente bassa e quando è fermo. Ruotando la ruota si invia un segnale alla centralina EPS, avviando l'assistenza. L'ECU usa l'input di un sensore di velocità del veicolo e dal sensore di coppia per determinare la quantità di assistenza di direzione richiesta dal motore elettrico del sistema. A bassa velocità o quando si ferma, l'assistenza è maggiore; e si riduce all'aumentare della velocità del veicolo,.
Il sistema di servosterzo elettrico di alta qualità ELECTRIC POWER STEERING (EPS)di Kawasaki funziona al meglio quando ne hai più bisogno: a velocità estremamente bassa e quando è fermo. Ruotando la ruota si invia un segnale alla centralina EPS, avviando l'assistenza. L'ECU usa l'input di un sensore di velocità del veicolo e dal sensore di coppia per determinare la quantità di assistenza di direzione richiesta dal motore elettrico del sistema. A bassa velocità o quando si ferma, l'assistenza è maggiore; e si riduce all'aumentare della velocità del veicolo,.
Il sistema differenziale posteriore "selezionabile" elettricamente 1 2WD/4WD e Dualmode consente un facile cambiamento tra i sistemi di trazione per adattarsi ai cambiamenti del terreno.
Il sistema differenziale posteriore "selezionabile" elettricamente 1 2WD/4WD e Dualmode consente un facile cambiamento tra i sistemi di trazione per adattarsi ai cambiamenti del terreno.
Per fissare la parete di carico, farla scorrere in avanti, abbassare i montanti e riagganciare i fermi dei sedili
Per fissare la parete di carico, farla scorrere in avanti, abbassare i montanti e riagganciare i fermi dei sedili
I freni a disco anteriori e posteriori garantiscono una potenza frenante forte e sicura. Il sistema idraulico a disco offre prestazioni prevedibili, fornendo una potenza frenante che corrisponde alla pressione esercitata sul pedale del freno.
I freni a disco anteriori e posteriori garantiscono una potenza frenante forte e sicura. Il sistema idraulico a disco offre prestazioni prevedibili, fornendo una potenza frenante che corrisponde alla pressione esercitata sul pedale del freno.
Le pareti laterali del pianale di carico sono incernierate, consentendo alle parti anteriori di ripiegarsi quando la parete di carico scorre nella posizione posteriore.
Le pareti laterali del pianale di carico sono incernierate, consentendo alle parti anteriori di ripiegarsi quando la parete di carico scorre nella posizione posteriore.
Il PRO-DXT offre uno spazioso pianale di carico le cui dimensioni sono: 1.085 mm L x 1.363 mm L x 279 mm H in modalità per due persone e 560 mm x 1.363 mm x 279 mm in modalità per quattro persone.
Il PRO-DXT offre uno spazioso pianale di carico le cui dimensioni sono: 1.085 mm L x 1.363 mm L x 279 mm H in modalità per due persone e 560 mm x 1.363 mm x 279 mm in modalità per quattro persone.
Il motore diesel a tre cilindri ad alta coppia dei modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX non solo garantisce prestazioni eccellenti nel trasporto di carichi, ma offre anche un controllo facile e preciso a basse velocità. Compatibile con i carburanti disponibili in loco, il veicolo raggiunge una velocità massima di 30 mph, unendo potenza e versatilità in ogni situazione
Il motore diesel a tre cilindri ad alta coppia dei modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX non solo garantisce prestazioni eccellenti nel trasporto di carichi, ma offre anche un controllo facile e preciso a basse velocità. Compatibile con i carburanti disponibili in loco, il veicolo raggiunge una velocità massima di 30 mph, unendo potenza e versatilità in ogni situazione
Il pianale ribaltabile assistito da gas facilita l'accesso al motore.
Il pianale ribaltabile assistito da gas facilita l'accesso al motore.
Il volante ha una regolazione continua di circa 29°, che consente al conducente di regolare la posizione in base alle proprie preferenze e di sollevarlo per facilitare l'ingresso e l'uscita dal veicolo.
Il volante ha una regolazione continua di circa 29°, che consente al conducente di regolare la posizione in base alle proprie preferenze e di sollevarlo per facilitare l'ingresso e l'uscita dal veicolo.
Progettati per riflettere la loro struttura robusta e le loro elevate prestazioni, i modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX presentano uno stile robusto e pratico simile a quello dei pick-up di alta qualità.
Progettati per riflettere la loro struttura robusta e le loro elevate prestazioni, i modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX presentano uno stile robusto e pratico simile a quello dei pick-up di alta qualità.
Il sistema Trans Cab consente di trasformare il MULE PRO-DXT dalla modalità a quattro posti a quella a due posti in meno di un minuto. La parete di carico scorrevole è integrata con il pianale di carico, consentendo a una sola persona di eseguire la trasformazione.
Il sistema Trans Cab consente di trasformare il MULE PRO-DXT dalla modalità a quattro posti a quella a due posti in meno di un minuto. La parete di carico scorrevole è integrata con il pianale di carico, consentendo a una sola persona di eseguire la trasformazione.
Per passare dalla modalità a quattro posti a quella a due posti, sganciare i fermi dei sedili e sollevare i montanti della parete divisoria per liberarne il meccanismo di fissaggio. Ripiegare la parte inferiore dei sedili, far scorrere in avanti la parete divisoria, abbassare i montanti e riagganciare i fermi dei sedili per fissarla in posizione
Per passare dalla modalità a quattro posti a quella a due posti, sganciare i fermi dei sedili e sollevare i montanti della parete divisoria per liberarne il meccanismo di fissaggio. Ripiegare la parte inferiore dei sedili, far scorrere in avanti la parete divisoria, abbassare i montanti e riagganciare i fermi dei sedili per fissarla in posizione
I MULE PRO-DXT e PRO-DX combinano un telaio a carreggiata larga con un passo di 2.345 mm. Ciò contribuisce alla stabilità e al comfort di guida, offrendo al contempo facilità di utilizzo e manovrabilità.
I MULE PRO-DXT e PRO-DX combinano un telaio a carreggiata larga con un passo di 2.345 mm. Ciò contribuisce alla stabilità e al comfort di guida, offrendo al contempo facilità di utilizzo e manovrabilità.
La robusta struttura del telaio dei modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX garantisce una grande durata e una maneggevolezza eccellente.
La robusta struttura del telaio dei modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX garantisce una grande durata e una maneggevolezza eccellente.
Il display multifunzione integrato nel cruscotto è di serie su tutti i modelli.
Il display multifunzione integrato nel cruscotto è di serie su tutti i modelli.
I doppi fari da 55/60 W e le luci a LED di serie creano un percorso luminoso nell'oscurità per una chiara visibilità durante le uscite notturne.
I doppi fari da 55/60 W e le luci a LED di serie creano un percorso luminoso nell'oscurità per una chiara visibilità durante le uscite notturne.
Il sistema di servosterzo elettrico di alta qualità ELECTRIC POWER STEERING (EPS)di Kawasaki funziona al meglio quando ne hai più bisogno: a velocità estremamente bassa e quando è fermo. Ruotando la ruota si invia un segnale alla centralina EPS, avviando l'assistenza. L'ECU usa l'input di un sensore di velocità del veicolo e dal sensore di coppia per determinare la quantità di assistenza di direzione richiesta dal motore elettrico del sistema. A bassa velocità o quando si ferma, l'assistenza è maggiore; e si riduce all'aumentare della velocità del veicolo,.
Il sistema di servosterzo elettrico di alta qualità ELECTRIC POWER STEERING (EPS)di Kawasaki funziona al meglio quando ne hai più bisogno: a velocità estremamente bassa e quando è fermo. Ruotando la ruota si invia un segnale alla centralina EPS, avviando l'assistenza. L'ECU usa l'input di un sensore di velocità del veicolo e dal sensore di coppia per determinare la quantità di assistenza di direzione richiesta dal motore elettrico del sistema. A bassa velocità o quando si ferma, l'assistenza è maggiore; e si riduce all'aumentare della velocità del veicolo,.
Il sistema differenziale posteriore "selezionabile" elettricamente 1 2WD/4WD e Dualmode consente un facile cambiamento tra i sistemi di trazione per adattarsi ai cambiamenti del terreno.
Il sistema differenziale posteriore "selezionabile" elettricamente 1 2WD/4WD e Dualmode consente un facile cambiamento tra i sistemi di trazione per adattarsi ai cambiamenti del terreno.
Per fissare la parete di carico, farla scorrere in avanti, abbassare i montanti e riagganciare i fermi dei sedili
Per fissare la parete di carico, farla scorrere in avanti, abbassare i montanti e riagganciare i fermi dei sedili
I freni a disco anteriori e posteriori garantiscono una potenza frenante forte e sicura. Il sistema idraulico a disco offre prestazioni prevedibili, fornendo una potenza frenante che corrisponde alla pressione esercitata sul pedale del freno.
I freni a disco anteriori e posteriori garantiscono una potenza frenante forte e sicura. Il sistema idraulico a disco offre prestazioni prevedibili, fornendo una potenza frenante che corrisponde alla pressione esercitata sul pedale del freno.
Le pareti laterali del pianale di carico sono incernierate, consentendo alle parti anteriori di ripiegarsi quando la parete di carico scorre nella posizione posteriore.
Le pareti laterali del pianale di carico sono incernierate, consentendo alle parti anteriori di ripiegarsi quando la parete di carico scorre nella posizione posteriore.
Il PRO-DXT offre uno spazioso pianale di carico le cui dimensioni sono: 1.085 mm L x 1.363 mm L x 279 mm H in modalità per due persone e 560 mm x 1.363 mm x 279 mm in modalità per quattro persone.
Il PRO-DXT offre uno spazioso pianale di carico le cui dimensioni sono: 1.085 mm L x 1.363 mm L x 279 mm H in modalità per due persone e 560 mm x 1.363 mm x 279 mm in modalità per quattro persone.
Il motore diesel a tre cilindri ad alta coppia dei modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX non solo garantisce prestazioni eccellenti nel trasporto di carichi, ma offre anche un controllo facile e preciso a basse velocità. Compatibile con i carburanti disponibili in loco, il veicolo raggiunge una velocità massima di 30 mph, unendo potenza e versatilità in ogni situazione
Il motore diesel a tre cilindri ad alta coppia dei modelli MULE PRO-DXT e PRO-DX non solo garantisce prestazioni eccellenti nel trasporto di carichi, ma offre anche un controllo facile e preciso a basse velocità. Compatibile con i carburanti disponibili in loco, il veicolo raggiunge una velocità massima di 30 mph, unendo potenza e versatilità in ogni situazione
| Tipo motore | Tre cilindri 4 tempi raffreddati a liquido |
|---|---|
| Rapporto di compressione | 23.5:1 |
| Distribuzione | OHV, 6 valves |
| Alesaggio x corsa | 74.0 x 77.0 mm |
| Cilindrata | 993 cm³ |
| Lubrificazione | Lubrificazione forzata a bagno d'olio |
| Sistema di avviamento | Elettrico |
| Potenza massima | 17.8 kW {24 PS} / 3,600 rpm |
|---|---|
| Coppia massima | 52.1 N•m {5.3 kgf•m} / 2,400 rpm |
| Trasmissione | CVT, 2 velocità automatiche, retromarcia |
| Trasmissione finale | 2WD/4WD, albero, differenziale a doppia modalità |
| Tipo di telaio | Tubolare in acciaio, a longheroni |
|---|---|
| Inclinazione cannotto di sterzo | 4,4 ° |
| Corsa della ruota anteriore | 222 mm |
| Corsa della ruota posteriore | 217 mm (left 217 mm , right 220 mm) - IT |
| Pneumatico, anteriore | 26 x 9.00-12 4PR |
| Pneumatico, posteriore | 26 x 11.00-12 4PR |
| L x L x A | 3,385 x 1,625 x 1,970 mm |
| Angolo di sterzata S/D | 40° / 31° (43° in - 38° out) - IT |
| Interasse | 2,345 mm |
| Altezza dal suolo | 260 mm |
| Capacità serbatoio | 30.0 litri |
| Altezza sella | 880 mm |
| Peso in ordine di marcia* | 883 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 848 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freno di stazionamento | Dual discs (mechanical) |
|---|---|
| Freni, anteriori | Doppio disco |
| Tipo di pinza freno anteriore | A doppio pistone |
| Freni, posteriori | Doppio disco |
| Tipo di pinza freno posteriore | Pistone singolo |
| Sospensione, anteriore | Doppio quadrilatero |
| Sospensione, posteriore | Doppio quadrilatero |
Inpage Navigation Section: Accessori
High Air Intake Kit (Snorkel) pulls cleaner air for the engine from higher up in the vehicle and helps prevent premature clogging in extremely dusty environments.
Can not be combined with cabin.
Le molle per impieghi gravosi aumentano la resistenza al ribaltamento quando si trasporta un carico pesante e/o accessori pesanti come la cabina rigida.Opzionale su MULE PRO-DX™ / MULE PRO-DXT™. Molle in acciaio con finitura nera lucida. Sono incluse due molle e due posteriori. Sostituiscono quelle di serie. Set di 4 molle.
Offre una migliore visibilità in condizioni di pioggia e sporco. Progettato specificamente per l'uso con il parabrezza dei MULE PRO-DX e DXT.
Lo spazio per riporre gli oggetti e documenti è sempre prezioso, soprattutto quando si lavora in località remote. Aggiungete un ulteriore spazio di stivaggio in modo sicuro e non visibile con questo vano sottosella aggiuntivo di facile accesso. Si monta sotto il sedile anteriore a panca. Struttura in polietilene con staffe in acciaio verniciato a polvere nera. Coperchio a scatto abbinato. Una volta installato, il contenitore si rimuove facilmente. 48x24x16cm, carico utile 9 kg, capacità di stoccaggio 22 litri.
Kit di fusibili con relè conforme agli standard automobilistici. Collegate gli accessori a questo relè invece che direttamente alla batteria. Offre protezione contro i cortocircuiti e lo scaricamento della batteria. Comprovata esperienza di KL Service per i suoi kit luci e altri accessori elettrici.
Codice articolo: 022CAT0045 – Set lavavetri per MULE PRO-DX/DXT. Parti modulari: 022CAT0043A: Parabrezza + tergicristallo + lavavetri. 022CAT0026: Pannello tetto in acciaio. 022CAT0026A: Pannello tetto in plastica. 022CAT0027(A): Pannello posteriore. 022CAT0028: Set portiere. 022CAT0044: Set tergicristalli. 022CAT0045: Set lavavetri. 42S08U01S02: Set riscaldamento (si consiglia il kit fusibili accessorio). L'immagine mostrata è 022CAT0020A– Kit cabina rigida MULE PRO-DX con porte e finestrini scorrevoli.
Forniti in coppia (anteriore) con tutti i fissaggi inclusi, questi tappetini resistenti in -SBR*- presentano un design a nido d'ape che garantisce un elevato livello di aderenza in tutte le condizioni, una copertura completa specifica per ogni modello e il logo Mule. Grazie alla loro natura in gomma, sono in grado di ridurre i livelli di rumore. Caratteristiche principali: Adattabilità su misura. Design moderno con bordi laterali per contenere polvere, fango e acqua. Facile installazione/rimozione. Facile pulizia con acqua e sostanze non abrasive. Produttore ceco che lavora per OEM automobilistici di fama mondiale. *SBR: gomma stirene-butadiene.
Kit parabrezza completo per Kawasaki Mule DX con tergicristallo e sistema lavavetri. Offre una visibilità ottimale durante la guida in condizioni di pioggia, neve e sporco. Confezione: 022CAT0043A: Parabrezza + Tergicristallo + Lavavetri Parti modulari: 022CAT0043A: Parabrezza + Tergicristallo + Lavacristallo. 022CAT0026: Pannello tetto in acciaio. 022CAT0026A: Pannello tetto in plastica. 022CAT0027(A): Pannello posteriore. 022CAT0028: Set porte. 022CAT0044: Set tergicristalli. 022CAT0045: Set lavacristalli. 42S08U01S02: Set riscaldatore (si consiglia kit fusibili accessorio). L'immagine mostrata è 022CAT0020A– Kit cabina rigida MULE PRO-DX con porte e finestrini scorrevoli.
Part Number: 42S08U01S02 – Heater Assembly for MULE PRO-DX/DXT.
Modular Parts:
Ottimizza lo spazio di carico con questa resistente prolunga per il pianale di carico con finitura nera, progettata per agganciarsi saldamente e integrarsi perfettamente con il tuo veicolo. Si fissa alle guide del pianale utilizzando due supporti accessori KQR. I morsetti regolabili scorrono in avanti o indietro. Il design reversibile funge da divisorio. Sono necessari due supporti accessori KQR (non inclusi).
Il vetro di sicurezza curvo 3D offre un campo visivo più ampio. Rivestimento in polvere nera testurizzata. Supporto in alluminio pressofuso compatibile con tubi di diametro compreso tra 38,1 mm (1 ½”) e 45 mm (1 7/8”). 273 mm (10 ¾”) L x 89 mm (3 ½”) A. Può essere utilizzato anche in combinazione con la cabina rigida per Mule Pro-MX e Mule SX. Non è compatibile con la cabina rigida Mule Pro-DX e DXT con tetto.
Il vetro di sicurezza curvo 3D offre un campo visivo più ampio. Rivestimento in polvere nera testurizzata. Supporto in alluminio pressofuso compatibile con tubi di diametro compreso tra 38,1 mm (1 ½”) e 45 mm (1 7/8”). Dimensioni: 273 mm (10 ¾”) L x 89 mm (3 ½”). Compatibile con MULE SX, MULE PRO-MX, MULE PRO-DX, MULE PRO-DXT. uò essere utilizzato anche in combinazione con la cabina rigida per MULE PRO-MX e MULE SX. Non compatibile con la cabina rigida con tetto per MULE PRO-DX e DXT.