Il telaio è caratterizzato da un design supersportivo con un'impostazione ottimizzata per il trail, che garantisce una maneggevolezza leggera e naturale. Anche la leggerezza della moto contribuisce alla maneggevolezza e facilita le manovre quando si scende o ad esempio durante le manovre di parcheggio.
Il telaio è caratterizzato da un design supersportivo con un'impostazione ottimizzata per il trail, che garantisce una maneggevolezza leggera e naturale. Anche la leggerezza della moto contribuisce alla maneggevolezza e facilita le manovre quando si scende o ad esempio durante le manovre di parcheggio.
Con un diametro di 310 mm, il disco anteriore semi-flottante della Ninja 500 offre una potenza di arresto notevole e l'utilizzo del'ABS la rende ancora più sicura.
Il nuovo motore da 451 cm3 fornisce un'accelerazione fluida e potente con la semplice rotazione del polso. L'accelerazione è vivace grazie all'abbondanza di potenza ai bassi e medi regimi e, agli alti regimi, per raggiungere facilmente velocità più elevate. Con un'erogazione di potenza ben bilanciata e una forte accelerazione a tutti i regimi, la combinazione di questo motore con un telaio leggero rende la Ninja 500 adatta a un'ampia varietà di situazioni di guida, compresa la guida quotidiana.
Il "volto" della Ninja 500 è caratterizzato da due fari compatti di nuova concezione. Sotto di essi, due spoiler sporgono in avanti e completano l'appariscente aspetto .
La potenza del motore da 451 cm3 è disponibile in tutta la gamma di regimi per facilitare l'utilizzo da parte dei piloti, indipendentemente dal tipo di guida che stanno facendo, dalla potenza ai bassi regimi per l'accelerazione in città fino ai regimi massimi per la guida in autostrada. Il motore della nuova Ninja 500 è all'altezza del compito, qualunque esso sia.
Sia il quadro LCD del modello standard che il display TFT del modello SE offrono la connettività smartphone tramite RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, che consente ai motociclisti di connettersi alla propria moto in modalità wireless per un'esperienza di guida ancora più coinvolgente.
Da qualsiasi angolazione si osservi la Ninja 500, il suo caratteristico frontale e le sue linee slanciate e fluide rendono chiaro che si tratta di un membro della famiglia Ninja, con un look da grande moto ispirato alle corse. La forma della carrozzeria full-fairing favorisce un senso di unione con il pilota, che diventa un tutt'uno con la moto.
Il telaio a traliccio della Ninja 500 , è simile a quello della Ninja H2. L'analisi avanzata della rigidità dinamica di Kawasaki è stata utilizzata per garantire una rigidità ottimale con un peso ridotto. Il motore è saldamente montato e viene utilizzato come elemento stressato. Il design del telaio contribuisce in modo significativo alla massa ridotta della moto.
La posizione in sella è rilassata e si adatta a un'ampia gamma di taglie e situazioni di guida. Rispetto ad altri modelli (la cui posizione di guida un po' estrema compromette il comfort), la posizione rialzata del manubrio e la posizione leggermente avanzata delle pedane mettono il pilota in condizione di controllare la moto, offrendo al contempo il massimo comfort.
L'altezza della sella è di 785 mm, ma il design sottile della sella e della parte posteriore del motore offre ai motociclisti ampia libertà per poggiare i piedi a terra. La forma piatta della sella offre un'ampia imbottitura nella parte anteriore senza sacrificare la comodità.
La frizione assistita e antisaltellamento Kawasaki consente di tirare la frizione in modo leggero, per una guida ancora più agevole nelle situazioni di tutti i giorni, la riduzione dei salti e dei saltellamenti dal retrotreno garantiscono una migliore guida sportiva e una maggiore sicurezza.
I sedili con una spessa imbottitura e l'uretano a basso rimbalzo contribuiscono al superbo comfort. La carrozzeria di grande volume della Ninja 500 offre anche un'ottima protezione dal vento, contribuendo ulteriormente al comfort di guida.
Passando dalla parte anteriore a quella posteriore con un design fluido e stratificato, la carrozzeria della nuova Ninja 500 offre un'immagine fresca mentre gli elementi sportivi conferiscono alla moto un look deciso e ispirato alle corse che i proprietari saranno orgogliosi di di possedere e sfoggiare.
La connessione allo smartphone in modalità wireless contribuisce a migliorare l'esperienza del motociclista.
Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.
ERGO-FIT è un sistema di interfaccia che permette a piloti di diverse altezze e corporature di sentirsi a proprio agio e sicuri sulla loro Kawasaki.
L'Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di guida è favorevole in termini di risparmio di carburante.
(Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota.
| Tipo motore | Bicilindrico parallelo 4 tempi raffreddato a liquido |
|---|---|
| Rapporto di compressione | 11.3:1 |
| Distribuzione | DOHC, 8 valves |
| Alesaggio x corsa | 70.0 x 58.6 mm |
| Cilindrata | 451 cm³ |
| Sistema di alimentazione | : 32 mm x 2 |
| Lubrificazione | Lubrificazione forzata a bagno d'olio |
| Sistema di avviamento | Elettrico |
| Sistema di accensione | Digitale |
| Potenza massima | 33.4 kW {45.4 PS} / 9,000 rpm |
|---|---|
| Coppia massima | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpm |
| Emissioni CO2 | 89 g/km |
| Consumo di carburante | 3.8 l/100km |
| Trasmissione | 6 velocità |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio |
| Rapporto di riduzione primario | 2.029 (69/34) |
| Rapporti di trasmissione 1° | 2.929 (41/14) |
| Rapporti di trasmissione 2° | 2.056 (37/18) |
| Rapporti di trasmissione 3° | 1.619 (34/21) |
| Rapporti di trasmissione 4° | 1.333 (32/24) |
| Rapporti di trasmissione 5° | 1.154 (30/26) |
| Rapporti di trasmissione 6° | 1.037 (28/27) |
| Trasmissione finale | Catena sigillata |
| Rapporto di riduzione finale | 3.071 (43/14) |
| Tipo di telaio | Traliccio, acciaio ad alta resistenza |
|---|---|
| Avancorsa | 92 mm |
| Corsa della ruota anteriore | 120 mm |
| Corsa della ruota posteriore | 130 mm |
| Pneumatico, anteriore | 110/70R17 M/C 54H |
| Pneumatico, posteriore | 150/60 R17 M/C 66H |
| L x L x A | 1,995 x 730 x 1,120 mm |
| Angolo di sterzata S/D | 35° / 35° |
| Interasse | 1,375 mm |
| Altezza dal suolo | 145 mm |
| Capacità serbatoio | 14.0 litri |
| Altezza sella | 785 mm |
| Peso in ordine di marcia* | 171 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 157 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freni, anteriori | Disco singolo semiflottante |
|---|---|
| Diametro freno anteriore | Ø 310 mm |
| Tipo di pinza freno anteriore | Doppio pistone ad attuazione bilanciata |
| Freni, posteriori | Disco singolo |
| Diametro freno posteriore | Ø 220 mm |
| Tipo di pinza freno posteriore | A doppio pistone |
| Sospensione, anteriore | Forcella telescopica |
| Diametro della sospensione anteriore | Ø 41 mm |
| Sospensione, posteriore | Uni-Trak con ammortizzatore a gas e precarico regolabile |
Stylish seat cover to enhance the sporting appearance of the bike. Includes rubber pad. Available in almost all factory standard colours. Replaces the passenger seat of the Ninja 500 & Z500.
Give your Kawasaki bike sporty look and sound with this Remus slip-on system. This slip-on system offers great performance and allows big lean angle. The combination of stainless steel for the muffler and mesh endcap give this exhaust system a racing touch. The heatshield is included. Remus exhaust is 800 gram lighter than original. This homologated exhaust system is compliant with Euro5+ regulations (emissions and noise) and has ECE type-approval. Exhaust is available with end trim-ring around the mesh in green or silver.
Printed adhesive gel resin tank pad helps protect finish from scratches and wear
Special design large smoke windscreen for better wind protection and improved looks.
This screen is approximately 60mm higher and 70mm wider (35+35mm) than the original windshield for more comfort.
Special design large clear windscreen for better wind protection and improved looks.
This screen is approximately 60mm higher and 70mm wider (35+35mm) than the original windshield for more comfort.
Made to tailor fit and complement the Ninja 500 & Z500 motorcycle, this seat enhances riding comfort for taller riders.
Give your Kawasaki bike a more sporty look and sound with this Akrapovič slip-on system. This lightweight slip-on system offers great performance. The combination of racing materials like titanium for the muffler outer sleeve and carbon fiber end cap give this exhaust system a racing touch. The heatshield is included.
This homologated exhaust system is compliant with Euro5+ regulations (emissions and noise) and has EC type-approval.
Tank Bag Bracket for the Ninja/Z400 & Ninja/Z4500 to mount the 999940803 - Tank Bag (4L) with Window
Black plastic tank pad to add protection against scratches.
Conveniently lock your helmet when you’re off the road.
Give your Kawasaki bike sporty look and sound with this Remus slip-on system. This slip-on system offers great performance and allows big lean angle. The combination of stainless steel for the muffler and mesh endcap give this exhaust system a racing touch. The heatshield is included. Remus exhaust is 800 gram lighter than original. This homologated exhaust system is compliant with Euro5+ regulations (emissions and noise) and has ECE type-approval. Exhaust is available with end trim-ring around the mesh in green or silver.
Charge your USB devices on the go with a USB Socket Kit.
Help protect your motorcycle from tip-over damage.
Help protect your tank’s paint finish from scratches and ordinary wear and tear with this Knee Pad Set.
Stylish Aluminium Radiator Trim helps protect your radiator from road debris with rugged metal guards.
An essential tool for motorcycle enthusiasts and mechanics alike. Designed to provide stability and convenience, this paddock stand allows easy access to the wheels, suspension, and other components.
This premium rear bike stand can be disassembled, making transportation a lot easier. The compact bike stand comes in a shop worthy carrying case with a built-in carrying handle. The stand is made of premium steel and has a green and black finish. The Kawasaki logo is laser cut in steel.
Optional are the forks to suit your preference;
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Optional are the forks to suit your preference;
Developed to fit perfectly under the seat. Made from hardened steel with special security locking mechanism. European manufacture.
SRA + ART 4**** approved.
Inner dimensions: 10 x 21 cm.
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celcius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
Fits:
Scratch resistant film for your digital dashboard. Will protect the screen against scratches.
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
Semi rigid Nylon tank bag specially designed for the fuel tank shape.
Black/Grey tank bag with reflective piping and Kawasaki logo.
Pocket with transparent plastic window at top of tank bag with hole for earphone.
Inside has partitions to prevent goods moving around.
Including shoulder belt and rain cover with transparent window.
L350mm, W223mm,H150mm
Load Weight Max 2kg
Load Capacity approximate 4 Litre.
A matching bracket is required for fitment.
Mounting points for paddock stand, providing stability during maintenance or storage. The bobbins are securely attached to the motorcycle's swingarm, allowing for easy and safe lifting of the bike.
Bike cover made from breathable heavy-duty non-woven ripstop material. Kawasaki specific with green honeycomb design elements Easy reach lock buckle. 100% Polyester. With multi usable storage bag.
Whether you want to park your bike in a pitbox or in your garage, let your precious machine rest in style on this Kawasaki Garage Mat. The mat meets new FIM environmental codes and offers a high level of absorption and dust-control features.
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Optional are the forks to suit your preference;
4-Way super stretch material. Reinforced bottom.
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