Colore
Accessori di quest’allestimento
La connessione allo smartphone in modalità wireless contribuisce a migliorare l'esperienza del motociclista.
Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.
L'Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di guida è favorevole in termini di risparmio di carburante.
(Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota.
| Tipo motore | Bicilindrico parallelo 4 tempi raffreddato a liquido |
|---|---|
| Rapporto di compressione | 11.3:1 |
| Distribuzione | DOHC, 8 valves |
| Alesaggio x corsa | 70.0 x 58.6 mm |
| Cilindrata | 451 cm³ |
| Sistema di alimentazione | : 32 mm x 2 |
| Lubrificazione | Lubrificazione forzata a bagno d'olio |
| Sistema di avviamento | Elettrico |
| Sistema di accensione | Digitale |
| Potenza massima | 33.4 kW {45.4 PS} / 9,000 rpm |
|---|---|
| Coppia massima | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpm |
| Emissioni CO2 | 89 g/km |
| Consumo di carburante | 3.8 l/100km |
| Trasmissione | 6 velocità |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio |
| Rapporto di riduzione primario | 2.029 (69/34) |
| Rapporti di trasmissione 1° | 2.929 (41/14) |
| Rapporti di trasmissione 2° | 2.056 (37/18) |
| Rapporti di trasmissione 3° | 1.619 (34/21) |
| Rapporti di trasmissione 4° | 1.333 (32/24) |
| Rapporti di trasmissione 5° | 1.154 (30/26) |
| Rapporti di trasmissione 6° | 1.037 (28/27) |
| Trasmissione finale | Catena sigillata |
| Rapporto di riduzione finale | 3.071 (43/14) |
| Tipo di telaio | Traliccio, acciaio ad alta resistenza |
|---|---|
| Avancorsa | 92 mm |
| Corsa della ruota anteriore | 120 mm |
| Corsa della ruota posteriore | 130 mm |
| Pneumatico, anteriore | 110/70R17 M/C 54H |
| Pneumatico, posteriore | 150/60 R17 M/C 66H |
| L x L x A | 1,995 x 800 x 1,055 mm |
| Angolo di sterzata S/D | 35° / 35° |
| Interasse | 1,375 mm |
| Altezza dal suolo | 145 mm |
| Capacità serbatoio | 14.0 litri |
| Altezza sella | 785 mm |
| Peso in ordine di marcia* | 167 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 153 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freni, anteriori | Disco singolo semiflottante |
|---|---|
| Diametro freno anteriore | Ø 310 mm |
| Tipo di pinza freno anteriore | Doppio pistone ad attuazione bilanciata |
| Freni, posteriori | Disco singolo |
| Diametro freno posteriore | Ø 220 mm |
| Tipo di pinza freno posteriore | A doppio pistone |
| Sospensione, anteriore | Forcella telescopica |
| Diametro della sospensione anteriore | Ø 41 mm |
| Sospensione, posteriore | Uni-Trak con ammortizzatore a gas e precarico regolabile |
Date alla vostra Kawasaki un look sportivo ed un "sound" unico con questo nuovo sistema slip-on Remus dedicato alle Ninja 500 e Z 500, versioni standard ed SE. Questo sistema slip-on offre grandi prestazioni e consente grandi angoli di piega. Il silenziatore in acciaio inossidabile ed il fondello a rete, conferiscono a questo sistema di scarico un tocco racing. Paracalore incluso. Lo scarico Remus è più leggero di 800 grammi rispetto a quello di serie. Conforme alle normative Euro5+ (emissioni e rumore) e omologato ECE. Disponibile con inserti green oppure silver.
Dai alla tua Kawasaki un look e un sound più sportivi con questo sistema slip-on Akrapovič, che offre prestazioni eccezionali. La combinazione di materiali da competizione come il titanio per il rivestimento esterno del silenziatore e il terminale in fibra di carbonio, conferiscono a questo sistema di scarico un tocco racing. Paracalore incluso. Conforme alle normative Euro5+ (emissioni e rumorosità) e omologato EC.
Sliders laterali in ABS ad alta densità con logo Kawasaki con staffe metalliche progettate da Kawasaki. Sono incluse staffe di fissaggio, la bulloneria e le istruzioni di installazione. Gli sliders laterali aiutano a proteggere la tua moto, ma non prevengono tutti i tipi di danni.
Esclusivo cavalletto paddock Kawasakiremium in acciaio con finiture verdi e nere indispensabile per le operazioni di manutenzione della tua Kawasaki, lubrificare la catena e cambiare i pneumatici. Il cavalletto può essere smontato e trasportato comodamente grazie alla pratica custodia in dotazione. Logo Kawasaki creato con taglio laser di alta precisione. Sono disponibili separatemente i seguenti supporti: Y-Forks da utilizzare in combinazione con il set supporti forcellone. (163JAY0021). L-Forks da utilizzare per sostenere direttamente il forcellone posteriore. (163JAY0022). Attenzione: Non adatto a motocicli aventi peso in ordine di marcia superiore a 265 kg.
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Borsa da serbatoio semi rigida in nylon che segue perfettamente il design del serbatoio, nera/grigia, con inserti riflettenti e logo Kawasaki. E' dotata di una pratica tasca trasparente con foro per il passaggio degli auricolari dello smartphone , oppure del sistema di navigazione. I divisori interni impediscono agli oggetti di muoversi durante la marcia. E' inclusa la tracolla per il trasporto ed una pratica cover antipioggia. Misure in mm 350x223x150. Carico massimo 2kg. Capacità approssimativa 4 litri. Per il montaggio è necessario acquistare separatamente la staffa dedicata.
Sia che tu voglia parcheggiare in circuito o nel tuo garage, lascia che la tua preziosa moto riposi con stile su questo esclusivo tappeto Kawasaki. Il nuovo tappeto paddock soddisfa le normative ambientali FIM ed offre un importante livello di assorbimento associato ad elevate caratteristiche di controllo della polvere. Dimensioni 100cm x 200cm, peso ± 300 gr/m², spessore ± 5 mm, lavabile a 30°C, no asciugatrice.
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