Inpage Navigation Section: Panoramica
Dal primo giro in pista fino a sollevare il trofeo del vincitore, le future leggende scelgono KX . Creato per dominare e costruito per i campioni, il KX65 e il nuovo KX85 sono macchine pronte per la competizione, progettate per permettere ai giovani talenti di sbocciare e nutrirsi di vittorie.
Colore
Inpage Navigation Section: Galleria
Inpage Navigation Section: Caratteristiche e specifiche
Anche la KX più piccola è dotata di freni a disco per dimostrare ai nuovi piloti la potenza di una frenata efficace sulla moto da cross più piccola di Kawasaki. Ricordate, i vincitori dei campionati iniziano da qui.
Anche la KX più piccola è dotata di freni a disco per dimostrare ai nuovi piloti la potenza di una frenata efficace sulla moto da cross più piccola di Kawasaki. Ricordate, i vincitori dei campionati iniziano da qui.
Le nuove grafiche rendono il KX65 il ragazzino più brillante del quartiere.
Le nuove grafiche rendono il KX65 il ragazzino più brillante del quartiere.
Il KX65 ha la potenza e il pedigree per generare vincitori.
Il KX65 ha la potenza e il pedigree per generare vincitori.
Anche la KX più piccola è dotata di freni a disco per dimostrare ai nuovi piloti la potenza di una frenata efficace sulla moto da cross più piccola di Kawasaki. Ricordate, i vincitori dei campionati iniziano da qui.
Anche la KX più piccola è dotata di freni a disco per dimostrare ai nuovi piloti la potenza di una frenata efficace sulla moto da cross più piccola di Kawasaki. Ricordate, i vincitori dei campionati iniziano da qui.
Le nuove grafiche rendono il KX65 il ragazzino più brillante del quartiere.
Le nuove grafiche rendono il KX65 il ragazzino più brillante del quartiere.
Il KX65 ha la potenza e il pedigree per generare vincitori.
Il KX65 ha la potenza e il pedigree per generare vincitori.
| Tipo motore | Raffreddato a liquido, 2 tempi monocilindrico |
|---|---|
| Rapporto di compressione | 8.4:1 |
| Distribuzione | Valvola a lamelle del pistone |
| Alesaggio x corsa | 44.5 x 41.6 mm |
| Cilindrata | 64 cm³ |
| Lubrificazione | Miscela |
| Sistema di avviamento | A pedale |
| Trasmissione | 6 velocità |
|---|---|
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio |
| Rapporto di riduzione primario | 3.500 (77/22) |
| Rapporti di trasmissione 1° | 2.846 (37/13) |
| Rapporti di trasmissione 2° | 2.125 (34/16) |
| Rapporti di trasmissione 3° | 1.722 (31/18) |
| Rapporti di trasmissione 4° | 1.428 (30/21) |
| Rapporti di trasmissione 5° | 1.217 (28/23) |
| Rapporti di trasmissione 6° | 1.083 (26/24) |
| Trasmissione finale | Catena |
| Rapporto di riduzione finale | 3.615 (47/13) |
| Tipo di telaio | Doppia culla, acciaio ad alta resistenza |
|---|---|
| Avancorsa | 60 mm |
| Corsa della ruota anteriore | 210 mm |
| Corsa della ruota posteriore | 240 mm |
| Pneumatico, anteriore | 60/100-14 M/C (29M) |
| Pneumatico, posteriore | 80/100-12 41M |
| L x L x A | 1,590 x 760 x 955 mm |
| Angolo di sterzata S/D | 40° / 40° |
| Interasse | 1,120 mm |
| Altezza dal suolo | 305 mm |
| Capacità serbatoio | 3.8 litri |
| Altezza sella | 760 mm |
| Peso in ordine di marcia* | 60 kg |
| Freni, anteriori | Disco singolo |
|---|---|
| Diametro freno anteriore | Ø 180 mm |
| Tipo di pinza freno anteriore | Pistone singolo |
| Freni, posteriori | Disco singolo |
| Diametro freno posteriore | Ø 180 mm |
| Tipo di pinza freno posteriore | Pistone singolo |
| Sospensione, anteriore | Forcella telescopica con smorzamento in estensione a 4 posizioni |
| Diametro della sospensione anteriore | Ø 33 mm |
| Sospensione, posteriore | Uni-Trak con ammortizzatore a gas, precarico regolabile e regolazione continua dello smorzamento in estensione |
Inpage Navigation Section: Accessori
Reduced top speed and increased low end power to offer learners better bike control.
Whether you want to park your bike in a pitbox or in your garage, let your precious machine rest in style on this Kawasaki Garage Mat. The mat meets new FIM environmental codes and offers a high level of absorption and dust-control features.