Un set di attrezzature ben studiato è fondamentale per godersi il passatempo della pesca con facilità e comodità. L'Ultra 160LX-S Angler offre un chart plotter/trasduttore integrato per individuare i pesci, un grande frigorifero portatile e un pratico rack con contenitori rimovibili per riporre canne e attrezzatura, oltre a un layout progettato per facilitare i movimenti sull'imbarcazione durante la navigazione e il lancio.
I modelli della serie Ultra 160 uniscono il motore aspirato, reattivo e affidabile di Kawasaki a uno scafo noto per maneggevolezza e precisione. La piattaforma Ultra, già apprezzata per funzioni come cruise control elettronico, Launch Control e selezione della modalità Power, rappresenta la base ideale per l’Ultra 160LX-S Angler. Compatta, consente il varo e il recupero in autonomia, l’accesso a zone di pesca appartate e acque poco profonde, garantendo al contempo elevate prestazioni del motore per raggiungere rapidamente i migliori spot
Come membro della serie Ultra 160, la Ultra 160LX-S Angler unisce prestazioni sportive e versatilità per il tempo libero a un’ampia gamma di dotazioni che offrono un elevato livello di comfort e praticità per ogni tipo di utilizzo.
Il chartplotter Echo map UHD2 7cv di alta qualità di Garmin con display da 7" è posizionato in un punto facilmente visibile vicino allo schermo TFT principale. Offre un'ampia gamma di opzioni per facilitare la navigazione e la ricerca dei pesci.
La retromarcia intelligente Kawasaki con decelerazione attiva elettricamente . Attivata con un interruttore posta sulla manopola destra, consente di controllare la spinta con una sola mano.
La scritta "Angler" sul lato del sedile e il logo con il pesce sul retro indicano che si tratta di un modello progettato per la pesca. that this is a model designed for fishing.
Un sistema di stivaggio ben congegnato offre una capacità totale di 168,5 litri. Il vano anteriore sigillato da 124 litri è completato dal nuovo vano portaoggetti Easy-Access da 40 litri (dietro la maniglia, accessibile sia da sinistra che da destra), da un vano impermeabile da 1,7 litri (all'interno del vano portaoggetti Easy-Access) e da una tasca posteriore Easy-Access da 2,8 litri (dietro il sedile posteriore).
Una glaciera rigida ORCA da 55 L è fornita di serie, insieme a un portapacchi posteriore progettato per mantenerla perfettamente in posizione. Si rivela estremamente pratica durante le uscite di pesca, ma è altrettanto utile per ogni esigenza quando si trascorre una giornata in acqua con la famiglia.
I tacchetti integrati offrono comodi punti di fissaggio durante l'ormeggio al molo. Il loro design intelligente aiuta a deviare l'acqua fuori bordo.
I contenitori multiuso montati sul portapacchi posteriore includono quattro portacanne da pesca e pratiche tasche per l’attrezzatura, mantenendo tutto ordinato e stabile durante la guida e facilmente accessibile una volta raggiunto il punto di pesca. I contenitori possono essere rimossi singolarmente o fissati insieme, per un trasporto ancora più pratico
Le eleganti luci a LED integrate nel paraurti conferiscono un look aggressivo e distintivo, avvicinando visivamente i modelli JET SKI STX 160 ai modelli ULTRA di fascia alta di Kawasaki e differenziandoli dalle altre moto d’acqua
Gli speciali galleggianti laterali aumentano la galleggiabilità e offrono un comodo appoggio per i piedi quando ci si siede di lato durante la pesca. Inoltre, migliorano la stabilità dell’imbarcazione a bassa velocità o in sosta, senza compromettere l’eccellente manovrabilità dell’Ultra 160
Il portacanna nella parte anteriore è progettato per essere utilizzato a veicolo fermo. Offre al pescatore un posto dove riporre la canna mentre svolge altre attività, per poi riprenderla quando necessario.
La strumentazione TFT a colori da 7 pollici, ampia e di facile lettura, offre diverse modalità di visualizzazione, comando jog-dial, connettività Bluetooth e persino funzioni di infotainment.
Reattivo e affidabile, il motore marino aspirato a 4 cilindri in linea da 1.498 cm3 raffreddato a liquido bilancia le sue elevate prestazioni con emissioni pulite, un buon risparmio di carburante e un'erogazione di potenza adatta alle famiglie.
Grazie alla tecnologia derivata dalle imbarcazioni campioni di Kawasaki, lo scafo offre precisione, controllo e un’eccellente navigabilità in ogni condizione.
Il sedile a panca da pesca in due pezzi, dal profilo piatto, consente a due persone di sedersi lateralmente durante la pesca. Il design piatto facilita i movimenti avanti e indietro e permette un accesso agevole al frigorifero portatile e all’attrezzatura da pesca nella parte posteriore
Perfetta per le lunghe uscite in mare, questa modalità mantiene la velocità costante, permettendoti di goderti la navigazione senza sforzi. Regolare la velocità di crociera è semplice e immediato, basta un tocco.
Quando si accelera con il sistema inserito, l'assetto viene ottimizzato automaticamente. Due modalità consentono lanci singoli o ripetuti.
Oltre alla modalità Smart Learning Operation (SLO), i piloti possono scegliere tra le modalità Full, Middle e Low Power Operation.
L'Electronic Cruise Control consente di impostare e mantenere una specifica velocità di crociera. Si tratta di una tecnologia a supporto del pilota che contribuisce a ridurre l'affaticamento del pilota nei viaggi lunghi ed aumenta il comfort di guida.
La selezione delle diverse mappe motore (Power Mode) consente di cambiare l'erogazione del motore a seconda della situazione o delle condizioni di guida.
Le valvole a farfalla elettroniche permettono alla centralina di convogliare il quantitativo ideale di carburante e di aria al motore.
ERGO-FIT è un sistema di interfaccia che permette a piloti di diverse altezze e corporature di sentirsi a proprio agio e sicuri sulla loro Kawasaki.
L'Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di guida è favorevole in termini di risparmio di carburante.
| Tipo motore | Quattro cilindri in linea 4 tempi raffreddati ad acqua |
|---|---|
| Rapporto di compressione | 10.6:1 |
| Distribuzione | DOHC, 16 valves |
| Alesaggio x corsa | 83.0 x 69.2 mm |
| Cilindrata | 1,498 cm³ |
| Sistema di alimentazione | Fuel injection |
| Lubrificazione | Lubrificazione forzata, carter semi-secco |
| Sistema di avviamento | Elettrico |
| Sistema di accensione | Digitale |
| Potenza massima | 112.0 kW {152 PS} / 7,500 rpm |
|---|---|
| Coppia massima | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 5,750 rpm |
| Trasmissione finale | Trasmissione diretta da motore |
| L x L x A | 3,580 x 1,265 x 1,175 mm |
|---|---|
| Capacità serbatoio | 80.0 litri |
| Peso in ordine di marcia* | 502 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 438 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Vacuum-vented trailering system Jet Ski® Ultra® LX-S Angler Cover
Kawasaki ha scelto il sistema Vacu-Hold. Questo esclusivo design brevettato consente di trasportare la vostra moto d'acqua JET SKI su un rimorchio a velocità autostradali proteggiendola dagli agenti atmosferici. Uno speciale sistema di aspirazione/ventilazione è integrato nella copertura in modo che, durante il trasporto della moto coperta, venga creata una pressione negativa che mantiene la copertura saldamente in posizione. Nessuna increspatura, nessun sbacchettamento e nessuna possibilità di danneggiare lo scafo con le cinghie. Sono fornite ulteriori clip di fissaggio a J, che possono essere utilizzate durante il trasporto su un veicolo che provoca turbolenze estreme. Sistema di trasporto brevettato Vacu-Hold con sfiato. Tessuto in poliestere Sur Last resistente di alta qualità. Resistente ai raggi ultravioletti e alla muffa. Idrorepellente. Aperture con cerniera per l'accesso ai ganci di fissaggio. (Se il kit Ultra-Deck 99994-1704, più lungo di 200 mm, è montato sulla moto d'acqua Ultra 310X (JT1500X), è necessario utilizzare la copertura di protezione più grande 99994-1864).
Mounts into rails on Jet Ski Ultra Deck
Connector for flushing cooling system.
Il giubbotto di salvataggio è stato sviluppato da Besto (parte di Lankhorst-Taselaar) e Kawasaki Motors Europe.
Realizzato in morbido tessuto in neoprene con pannelli aggiuntivi in schiuma per garantire il massimo comfort. Il design è stato pensato per adattarsi alle nostre moderne moto d'acqua Jet Ski ed è unisex.
Disponibile nelle taglie dalla Youth alla XXL. Il materiale elasticizzato garantisce una vestibilità aderente e la massima mobilità rispetto ai giubbotti in nylon.
All'interno di ogni giubbotto è stampata una comoda tabella delle taglie.
Specifiche:
