L'immagine dinamica e agile della serie STX 160 è immediatamente evidente quando si osserva il frontale accuratamente scolpito e dal look aggressivo di ciascun modello, messo in risalto dalle luci di accento (su LX-S, LX e R). Con il muso posizionato più in alto e le linee eleganti e fluide dalla parte anteriore a quella posteriore, i modelli della serie STX 160 hanno un aspetto snello e affilato, che illustra lo stile di guida sportivo e agile in cui eccellono.
Partendo da una base già impressionante, i nuovi modelli della serie STX 160 offrono prestazioni superiori e caratteristiche pratiche per rendere questo runabout sportivo ancora più divertente e comodo da guidare.
Le prestazioni sono perfettamente in linea con lo spirito della serie STX 160, ovvero divertirsi con una guida sportiva in acque calme, e sono arricchite da nuove caratteristiche pensate per offrire ai rider un'esperienza di guida ancora più confortevole e piacevole.
La combinazione di manubrio in stile motocross, manopole rotonde e imbottitura del manubrio non solo conferisce un look aggressivo e sportivo, ma garantisce anche ottime prestazioni nella guida sportiva, rendendo il modello R ancora più piacevole da guidare.
La telecamera posteriore montata dietro il sedile posteriore offre ai passeggeri una visione supplementare della parte posteriore della JET SKI. Comoda quando si traina uno sciatore o un wakeboarder, o durante l'attracco.
Le eleganti luci a LED integrate nel paraurti conferiscono un look aggressivo e distintivo, avvicinando visivamente i modelli JET SKI STX 160 ai modelli ULTRA di fascia alta di Kawasaki e differenziandoli dalle altre moto d’acqua
Il paraurti anteriore funge da paraspruzzi per impedire che l'acqua entri in contatto con il pilota durante la marcia e per ridurre la quantità di acqua che può penetrare nel vano piedi, garantendo una guida più confortevole.
Perfetta per le lunghe uscite in mare, questa modalità mantiene la velocità costante, permettendoti di goderti la navigazione senza sforzi. Regolare la velocità di crociera è semplice e immediato, basta un tocco.
Da molti anni lo scafo STX rappresenta un pilastro della gamma di moto d’acqua Kawasaki, e non a caso. Leggero e altamente maneggevole, è ideale per una guida sportiva e offre tutto il divertimento sull’acqua che i piloti si aspettano in questa categoria
La retromarcia intelligente Kawasaki con decelerazione attiva elettricamente . Attivata con un interruttore posta sulla manopola destra, consente di controllare la spinta con una sola mano.
La prua alta e affilata dona al watercraft una silhouette lunga e aggressiva, trasmettendo immediatamente dinamismo e innovazione. Il design all’avanguardia riflette il carattere next-generation delle PWC Kawasaki, impostando un nuovo standard di stile e performance.
Reattivo e affidabile, il motore marino aspirato a 4 cilindri in linea da 1.498 cm3 raffreddato a liquido bilancia le sue elevate prestazioni con emissioni pulite, un buon risparmio di carburante e un'erogazione di potenza adatta alle famiglie.
Oltre alla modalità Smart Learning Operation (SLO), i piloti possono scegliere tra le modalità Full, Middle e Low Power Operation.
I piloti possono controllare facilmente l'assetto dello scafo in base alle condizioni della superficie dell'acqua e allo stile di guida, mantenendo il JET SKI regolato esattamente come desiderano per una guida sempre ideale.
La strumentazione TFT a colori da 7 pollici, ampia e di facile lettura, offre diverse modalità di visualizzazione, comando jog-dial, connettività Bluetooth e persino funzioni di infotainment.
La serie STX 160 offre quattro modelli con quattro immagini distinte. L'uso differenziato del colore conferisce a ciascuno un look unico, come la striscia centrale che dona un aspetto sportivo al modello R e l'uso orizzontale del colore che conferisce un aspetto ampio al modello LX.
Con un emblema sul frontale simile nel design ai modelli di fascia alta di Kawasaki, la vista frontale è dinamica, accattivante e ispira orgoglio nei proprietari.
I tacchetti integrati offrono comodi punti di fissaggio durante l'ormeggio al molo.
Le valvole a farfalla elettroniche permettono alla centralina di convogliare il quantitativo ideale di carburante e di aria al motore.
L'Electronic Cruise Control consente di impostare e mantenere una specifica velocità di crociera. Si tratta di una tecnologia a supporto del pilota che contribuisce a ridurre l'affaticamento del pilota nei viaggi lunghi ed aumenta il comfort di guida.
La selezione delle diverse mappe motore (Power Mode) consente di cambiare l'erogazione del motore a seconda della situazione o delle condizioni di guida.
ERGO-FIT è un sistema di interfaccia che permette a piloti di diverse altezze e corporature di sentirsi a proprio agio e sicuri sulla loro Kawasaki.
L'Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di guida è favorevole in termini di risparmio di carburante.
| Tipo motore | Quattro cilindri in linea 4 tempi raffreddati ad acqua |
|---|---|
| Rapporto di compressione | 10.6:1 |
| Distribuzione | DOHC, 16 valves |
| Alesaggio x corsa | 83.0 x 69.2 mm |
| Cilindrata | 1,498 cm³ |
| Sistema di alimentazione | : 60 mm |
| Lubrificazione | Lubrificazione forzata, carter semi-secco |
| Sistema di avviamento | Elettrico |
| Sistema di accensione | Digitale |
| Potenza massima | 112.0 kW {152 PS} / 7,500 rpm |
|---|---|
| Coppia massima | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 6,000 rpm |
| L x L x A | 3,310 x 1,180 x 1,120 mm |
|---|---|
| Capacità serbatoio | 78.0 litri |
| Peso in ordine di marcia* | 423 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 360 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
