MULE PRO-FX 1000

Quando devi portare a termine un lavoro, puoi contare su un MULE! Il MULE PRO-FX 1000 migliora le già apprezzate prestazioni del motore e del telaio dei modelli della serie MULE PRO con un nuovo motore Kawasaki di cilindrata maggiore e un telaio robusto potenziato con sospensioni a corsa più lunga e maggiore altezza da terra.

I side-by-side MULE di Kawasaki sono famosi per la loro robustezza e durata, e il nuovo PRO-FX non fa eccezione. Come gli altri side-by-side MULE della gamma Kawasaki, questi nuovi modelli di punta della serie sono stati costruiti per resistere in una varietà di condizioni.

Il comfort ai vertici della categoria è da sempre un tratto distintivo dei robusti side-by-side Kawasaki. Il MULE PRO-FX 1000 non delude le aspettative, grazie alle nuove sospensioni a corsa più lunga che contribuiscono ulteriormente al comfort di guida offerto dal telaio stabile e dagli interni spaziosi. Il comfort è garantito da elementi quali EPS, sterzo inclinabile, pratici vani portaoggetti e numerosi portabicchieri, a cui si aggiungono elementi migliorati relativi alla manutenzione.

La capacità di carico di 453 kg consente di trasportare più merci con ogni carico, in modo da portare a termine il lavoro con il minor numero possibile di viaggi. Un sollevatore idraulico azionato da interruttore facilita il sollevamento e l'abbassamento del pianale di carico per una maggiore praticità.

Come i modelli della serie MULE PRO, il MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 offre una capacità di carico di 453 kg (1.000 libbre) e una capacità di traino di 907 kg (2.000 libbre).

La prima sospensione auto-regolante di Kawasaki aiuta a mantenere il veicolo in posizione orizzontale quando trasporta un carico pesante. Quando un carico comprime la sospensione posteriore, un sistema di pompa meccanica integrato pompa automaticamente la sospensione mentre il veicolo si muove per riportare la parte posteriore del veicolo al suo livello ottimale. La distribuzione più uniforme del peso migliora sia la manovrabilità che le prestazioni di frenata.

Il motore compatto da un litro offre potenza e coppia elevate, oltre a una maggiore velocità massima. Il carattere morbido, completato da un CVT (trasmissione a variazione continua), offre una risposta dell'acceleratore intuitiva e garantisce accelerazioni e decelerazioni fluide.

Oltre al motore potente e al telaio robusto, numerose soluzioni ingegneristiche – come la protezione contro acqua e fango e il filtro dell’aria con presa a snorkel dal design efficiente – rendono il MULE PRO-FX 1000 estremamente solido e affidabile in ogni condizione

Il facile accesso al filtro dell'olio (e all'astina di livello dell'olio) e al filtro dell'aria facilita notevolmente le operazioni di manutenzione. Inoltre, la maggiore resistenza alla polvere del nuovo sistema di condotti di aspirazione consente di allungare gli intervalli di manutenzione.

L'altezza da terra di 300 mm riduce il rischio che il MULE PRO FX urti il fondo, garantendo una maggiore accessibilità e un maggiore comfort di guida.

A wide-body chassis enables a roomy interior space that offers the shoulder and legroom for three adults to comfortably sit side-by-side.

Il sistema di servosterzo elettrico di alta qualità ELECTRIC POWER STEERING (EPS)di Kawasaki funziona al meglio quando ne hai più bisogno: a velocità estremamente bassa e quando è fermo. Ruotando la ruota si invia un segnale alla centralina EPS, avviando l'assistenza. L'ECU usa l'input di un sensore di velocità del veicolo e dal sensore di coppia per determinare la quantità di assistenza di direzione richiesta dal motore elettrico del sistema. A bassa velocità o quando si ferma, l'assistenza è maggiore; e si riduce all'aumentare della velocità del veicolo,.

Il MULE PRO-FX 1000 adotta una parte frontale simile a quella del MULE PRO-FX 1000R, inclusi i quattro fari anteriori. Il design deciso riflette la capacità dei nuovi modelli di operare sia nei cantieri sia in contesti ricreativi moderati, mentre l’emblema Kawasaki in argento su tutte le versioni e le parti verniciate o colorate su alcuni modelli ne esaltano l’immagine premium e di alta qualit

Le sospensioni a doppio braccio oscillante sono impiegate sia all’anteriore che al posteriore, permettendo a ciascuna ruota di superare gli ostacoli con un minimo impatto sul telaio. La maggiore escursione delle ruote (anteriore: 279 mm; posteriore: 256 mm) contribuisce a incrementare l’altezza da terra e a migliorare il comfort di guida.

Il telaio offre un buon equilibrio tra rigidità laterale e torsionale. Ciò garantisce un'elevata durata, consentendo al contempo la giusta flessibilità del telaio per assorbire gli urti della guida fuoristrada e assicurando un elevato livello di comfort di guida.