La forcella rovesciata da 37 mm di Ninja ZX-4RR utilizza la tecnologia SFFBP (Separate Function front Fork Big Piston) per offrire prestazioni di eccellenza sia in  pista che nell'uso quotidiano, mentre la sospensione posteriore Horizontal Back-link garantisce un rendimento a carattere progressivo. La forcella anteriore Ninja ZX-4RR include un precarico a molla regolabile.

La strumentazione TFT a colori completamente digitale da 4,3" con modalità di visualizzazione regolabile (Normale, Circuito) mostra chiaramente le informazioni più pertinenti sia in strada che in pista. La posizione del cambio, i tempi sul giro e i giri superiori a 10.000 vengono evidenziati nella modalità circuito.

Le pinze monoblocco radiali e i due dischi freno anteriori da 290 mm dello ZX-4RR forniscono una potenza di arresto sicura e una sensazione di frenata eccellente per ispirare fiducia sia in pista che in strada.

Lo stile incontra la sostanza  grazie alla classe e al pacchetto di alta qualità di Ninja ZX-4R. L'aspetto aggressivo è impreziosito da caratteristiche premium come la strumentazione a colori TFT che fornisce informazioni chiare, le modalità di guida integrate che collegano il controllo della trazione e le modalità di alimentazione per una facile configurazione della macchina e sullo ZX-4RR un cambio elettronico per passaggi di  marcia rapidi e semplici.

Complementing the centrally positioned Ram Air intake, the side Ram Air duct, designed with feedback from the Ninja H2, routes air to the air cleaner box and contributes to stellar performance. Its aggressive look and intake sound add to the screaming In-Line Four experience, and visually identify the bike as one of Kawasaki’s Ninja ZX models.

La posizione di guida naturalmente aggressiva (più in avanti rispetto a quella del Ninja 400, ma ancora leggermente rilassata) consente ai piloti di sfruttare l'agilità del Ninja ZX-4RR. Il serbatoio  si sente sottile, permettendo un buon contatto con la moto, mentre la forma dela sella  facilita  lo spostamento del peso del pilota durante la guida sportiva e garantisce anche  una discreta  comodità nelle percorrenze più lunghe.

The new 399 cm3 liquid-cooled DOHC In-Line Four engine pushes technological boundaries to comfortably top the 400cc class*. Developed with know-how gained from other Ninja ZX models, the high-performance engine offers class-leading power and a revrange that extends beyond 15,000 min-1.

Befitting the most powerful machine in the 400cc class, the Ninja ZX-4R’s aggressive Ninja styling exudes a fierce aura of restrained power and explosive action.

La linea linea rossa oltre i 15.000 giri al minuto è già indice  il suo potenziale "urlante", questo motore presenta una tecnologia ispirata alle corse che si trova anche sul Ninja ZX-10R. Gli alti regimi offrono un suono del motore caratteristico ed esaltante di una Kawasaki In-Line Four ad alte prestazioni.

Quattro modalità di guida integrate: Sport, Strada, Bagnato o Rider (manuale), rendono semplice  selezionare la potenza e il controllo della trazione in base alle diverse condizioni di guida .

La Kawasaki World Superbike Ninja ZX-10RR è stata l'ispirazione per il design del telaio WorldSBK. Le sue dimensioni chiave (  baricentro,  posizione del perno del forcellone,  posizioni dell'asse del motore e dell'angolo di incidenza, ecc) sono state progettate pensando ad una motocicletta della classe 400cc.  

Allowing riders to take even greater advantage of the Ninja ZX-4R’s exhilarating engine character, the quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and easy deceleration.

Questo telaio a traliccio in acciaio ad alta resistenza, progettato utilizzando l'analisi della rigidità dinamica avanzata di Kawasaki, offre il giusto bilanciamento fra forza e flessibilità, necessario per ottenere la maneggevolezza in stile Supersport di Ninja ZX-4R.

Bluetooth technology built into the instrument panel allows connection to smartphones via the “RIDEOLOGY THE APP” smartphone application, enabling riders to access instrument functions for an enhanced motorcycling experience.

Dai suoi doppi fari al fanale posteriore ispirato a Ninja ZX-10R, tutta l'illuminazione sul Ninja ZX-4RR è a LED.