CARATTERISTICHE

CARATTERISTICHE CHIAVE

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Traction control a 3 modalità per coprire una vasta gamma di condizioni di guida,

Ergonomia naturalmente "aggressiva"

Ergonomia naturalmente "aggressiva"

La triangolazione sella-pedane-manubrio della Kawasaki Ninja offre una posizione in sella naturalmente propensa ad una guida più sportiva.
Il serbatoio del carburante "svasato" facilita l'appoggio del braccio sul serbatoio durante la piega in pista.

Telaio perimetrale in alluminio

Telaio perimetrale in alluminio

Il telaio perimetrale della Ninja ZX-6R sviluppato per la pista è l'elemento chiave dell'eccezionale equilibrio tra agilità, stabilità  e reattività

Doppio faro anteriore a LED

Doppio faro anteriore a LED

Ciascuno dei nuovi fari a LED ha anabbaglianti e abbaglianti nonché una luce di posizione. Molto visibili, i nuovi fari offrono una luminosità significativamente maggiore.

Protezione

Protezione

Il cupolino offre un'ottima protezione aerodinamica.

Strumentazione

Strumentazione

Il sofisticato design della strumentazione è caratterizzato da un tachimetro analogico affiancato da spie di avviso, da un indicatore della marcia inserita e da uno schermo LCD multifunzione dall'altro. Sono presenti anche l'indicatore del livello del carburante e l'autonomia residua.

Forcella Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston)

Forcella Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston)

Questa forcella di ultima generazione garantisce grandi prestazioni in pista e sfruttabilità su strada. Precarico e smorzamento (in estensione e compressione) sono separati per una regolazione più agevole.

Leve regolabili

Leve regolabili

Leve freno e frizione completamente regolabili.

Design del codino

Design del codino

Le sezioni sovrapposte e intrecciate sono un elemento di design chiave del nuovo codino. Il fanale posteriore a LED ispirato alla Ninja ZX-10R aggiunge un tocco sofisticato e di alta qualità.

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

ABS evoluto di Kawasaki pensato per i modelli supersport assicura una frenata ottimale e sicura con un'intrusione minima nella guida più sportiva.

Scarico sportivo

Scarico sportivo

Lo scarico è caratterizzato da un nuovo trattamento di finitura e da un'inedito terminale compatto.

Power feeling

Power feeling

Rapportatura finale più corta per enfatizzare ulteriormente la potenza ai medi e bassi regimi.

Un'evoluzione del Ninja design

Un'evoluzione del Ninja design

Il design completamente rinnovato della parte anteriore rappresenta il primo passo dell'evoluzione del "volto" iconico Ninja.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Cambio elettronico (in salita), di serie.

Trasmissione

Trasmissione

La trasmissione race-style estraibile facilità i cambi di rapportatura durante le giornate in pista  per meglio adattarsi ai diversi circuiti.
Il rapporto finale si accorcia (43/16 >> 43/15) per enfatizzare ulteriormente la spinta ai medio bassi e per una guida ancora più entusiasmante.

Frizione assistita e anti-saltellamento

Frizione assistita e anti-saltellamento

Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.

Freni e gomme

Freni e gomme

La Ninja ZX-6R monta pinze radiali monoblocco per un superbo controllo ed un preciso ritorno sulla leva. Dischi semiflottanti da ø310 mm a margherita e la pompa radiale completano il pacchetto garantendo sempre una frenata sicura.
Al posteriore è montato un disco a margherita da ø220 mm.
Gommata con pneumatici Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S22 per una guida con ottimo grip  in tutte le condizioni e tanto, tanto divertimento.  

Faro posteriore a LED

Faro posteriore a LED

Il faro posteriore a LED ispirato alla Ninja ZX-10R aggiunge un tocco di classe ed elevata qualità al codino della moto.

636 cm3, 4 cilindri in linea raffreddato a liquido

636 cm3, 4 cilindri in linea raffreddato a liquido

Il vantaggio dei 37cc in più rispetto alla concorrenza porta prestazioni superiori a tutti i regimi ed una coppia maggiore ai bassi e medi regimi rispetto ai modelli 599cc Supersport.
Molta più fruibilità e facilità nella guida di tutti i giorni e nel traffico cittadino.

TECNOLOGIA

KIBS

KIBS

Il KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) è un sistema di frenata ad altissima precisione pensato specificatamente per i modelli supersport in grado di offrire un'elevata prestazione unita ad una sensazione di naturalezza.

SCOPRI DI PIU'
ABS

ABS

L’ABS (Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota in frenata.

SCOPRI DI PIU'
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Il Sistema KQS (Kawasaki Quick Shifter) permette di salire o scalare di marcia senza ricorrere alla frizione.

SCOPRI DI PIU'
Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.

SCOPRI DI PIU'
KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

Il 3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control, 3 modalità), il controllo di trazione più sofisticato di Kawasaki, offre diverse modalità d’intervento per diverse situazioni di guida, dall’uso sportivo a quello turistico.

SCOPRI DI PIU'
Power mode

Power mode

La selezione delle diverse mappe motore (Power Mode) consente di cambiare l’erogazione del motore a seconda della situazione o delle condizioni di guida.

SCOPRI DI PIU'
Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

L’Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di quida è favorevole in termini di risparmio di carburante.

SCOPRI DI PIU'