CARATTERISTICHE

CARATTERISTICHE CHIAVE

Stile Ninja

Stile Ninja

Design fluido dall’anteriore al posteriore. Elementi di stile basati sulla Ninja ZX-10R per una maggiore somiglianza con gli altri modelli della serie.

Silenziatore compatto

Silenziatore compatto

Il maggiore volume del silenziatore contribuisce a ridurre i livelli di rumore. Il design triangolare assicura il volume richiesto garantendo un angolo di inclinazione elevato e un aspetto compatto.

Pinze monoblocco e dischi ampi

Pinze monoblocco e dischi ampi

Le pinze monoblocco ad attacco radiale estremamente rigide migliorano la
sensazione di solidità alla leva per un maggiore controllo. I dischi freno a petali maggiorati da 310 mm e la pompa freno anteriore radiale completano il pacchetto frenante, garantendo una frenata potente e un feeling eccezionale. La ruota posteriore è rallentata da un disco freno a petali da 220 mm.

SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) –

SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) –

Riunendo i concetti di Showa SFF e BPF, questa forcella di ultima generazione garantisce grandi prestazioni in pista e sfruttabilità su strada. Precarico e smorzamento (in estensione e compressione) sono separati per una regolazione più agevole.

636 cm3, 4 tempi, quattro cilindri in linea, raffreddato a liquido

636 cm3, 4 tempi, quattro cilindri in linea, raffreddato a liquido

La cilindrata maggiorata grazie alla corsa più lunga offre prestazioni superiori a tutti i regimi del motore. La coppia più incisiva ai regimi medio-bassi offre maggiore sfruttabilità nella guida di tutti i giorni.

Design ergonomico naturalmente aggressivo

Design ergonomico naturalmente aggressivo

La posizione ideale per la guida sportiva è così intuitiva da mettere il conducente subito a suo agio. Serbatoio, sella e telaio posteriore offrono il pieno contatto con la moto per dare al conducente maggiore sensibilità nella guida.

Setting delle sospensioni scelto per strade tortuose

Setting delle sospensioni scelto per strade tortuose

Il carico della molla e lo smorzamento scelti per aumentare al massimo le prestazioni sulle strade tortuose consentono di godere della sportività della Ninja ZX-6R in un'ampia gamma di condizioni.

Strumentazione

Strumentazione

Il quadro strumenti di facile lettura è dotato di un contagiri dal quadrante grande e un display multifunzione che comprende un indicatore di marcia numerico a caratteri ben visibili.

Maneggevolezza leggera

Maneggevolezza leggera

Telaio, telaietto posteriore e forcellone forniscono un'elevato bilanciamento della ciclistica. Il differente angolo di incidenza, gli steli alleggeriti e il nuovo para-olio del canotto dello sterzo contribuiscono ad una leggera maneggevolezza

Telaio perimetrale in alluminio pressofuso

Telaio perimetrale in alluminio pressofuso

Il telaio perimetrale sviluppato per la pista è l'elemento chiave dell'eccezionale equilibrio tra agilità, stabilità a metà curva e capacità di cambiare traiettoria in qualsiasi momento, che caratterizza la Ninja ZX-6R, unitamente all'eccellente reattività della ciclistica

TECNOLOGIA

KIBS

KIBS

Il KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) è un sistema di frenata ad altissima precisione pensato specificatamente per i modelli supersport in grado di offrire un'elevata prestazione unita ad una sensazione di naturalezza.

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Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.

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KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

Il 3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control, 3 modalità), il controllo di trazione più sofisticato di Kawasaki, offre diverse modalità d’intervento per diverse situazioni di guida, dall’uso sportivo a quello turistico.

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Power mode

Power mode

La selezione delle diverse mappe motore (Power Mode) consente di cambiare l’erogazione del motore a seconda della situazione o delle condizioni di guida.

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Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves

I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.

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Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

L’Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di quida è favorevole in termini di risparmio di carburante.

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