L'introduzione della farfalla elettronica (ETV) consente un controllo del motore più preciso e reattivo, rendendo possibili il cruise control e l'ultima generazione del KQS (Kawasaki Quick Shifter), che ora funziona in entrambe le direzioni. Inoltre, una serie di tecnologie di supporto alla guida, potenziate da una piattaforma inerziale (IMU), aiutano i motociclisti a godersi al massimo le prestazioni sportive della loro moto.

Una nuova posizione del manubrio, ora più larga e avanzata, garantisce una migliore risposta ai comandi del pilota, rendendo la guida più leggera e precisa a qualsiasi velocità e conferendo alla moto un carattere facilmente controllabile.

All'anteriore, i freni Brembo con pinze monoblocco ad attacco radiale offrono una potenza frenante elevata e altamente controllabile, mentre l'ammortizzatore Öhlins S46 al posteriore garantisce una sensazione di morbidezza e un'ampia possibilità di regolazione per adattare l'assetto alle preferenze del pilota. Il risultato di questi due elementi è una  perfetta prestazione di guida su strada.

Il motore, ricco di coppia, offre più potenza dove serve di più, ovvero ai regimi medio-bassi più usati in città, oltre a un'accelerazione lineare ai regimi più elevati. Inoltre, la posizione di guida aggiornata migliora il controllo, contribuendo a un migliore "feeling" in un'ampia varietà di situazioni.

Nella nuova Z1100, il concetto Sugomi si manifesta chiaramente sia nel design ferocemente intenso che nelle prestazioni esaltanti che è in grado di offrire. Il look da predatore accovacciato, pronto a colpire, si unisce a una maneggevolezza eccezionale per creare la Supernaked experience unica di Kawasaki.

Il motore della Supernaked Z top di gamma di Kawasaki ha una cilindrata di 1.099 cm³ e una coppia di 11,5 kgƒ·m. Il quattro cilindri in linea, raffreddato a liquido, tira ancora più forte ai bassi e medi regimi – una caratteristica che i piloti noteranno immediatamente e utilizzeranno spesso. Dai medi agli alti regimi, i motociclisti apprezzeranno le forti prestazioni e la risposta decisa dell'acceleratore di questo motore di grande cilindrata.

La strumentazione TFT a colori, completamente digitale da 5”, conferisce al cockpit un aspetto high-tech e di alta qualità. La connettività con lo smartphone permette al pilota di utilizzare diverse funzioni tramite RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE.

Complementing the Z1100’s exhilarating engine character, the contactless-type quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and quick and easy deceleration.

Con lo stile Sugomi, l'estetica della Z1100 si addice a una Supernaked top di gamma, con motore aspirato. Anche quando è ferma, la Z1100 sembra pronta a scattare, tesa e piena di energia pronta a essere liberata. Questo si traduce in linee affilate e superfici dalle curve aggressive che si ritrovano su tutta la carrozzeria, sulle coperture del motore e sull'imponente frontale.

Kawasaki’s cruise control system allows a desired speed to be maintained with the simple press of a button. Once activated, the rider does not have to constantly apply the throttle. This reduces stress on the right hand when traveling long distances, enabling relaxed cruising and contributing to a high level of riding comfort.

Le tecnologie di supporto alla guida con IMU di Kawasaki aggiungono ancora più comodità e tranquillità al brivido della Z1100. Inoltre, un display di facile lettura, con connettività per smartphone, eleva la qualità dell'esperienza Sugomi a nuovi livelli.

Un telaio a doppio tubo in alluminio ad alta rigidità, forcelle SFF-BP e sospensione Horizontal Back-link, insieme a pinze freno monoblocco abbinate a grandi dischi da ø310 mm, offrono una risposta pronta e diretta ai comandi del pilota, trasformando ogni apertura del gas in un’esperienza viscerale e collegando il pilota direttamente alla strada.