Dalla posizione di guida rilassata e sportiva, che si rivolge a un'ampia gamma di motociclisti, all'attenta disposizione degli interruttori, tutti gli aspetti dell'interfaccia con il pilota della Z7 Hybrid sono stati progettati per essere intuitivi e comunicare fiducia.

Quando il veicolo si ferma durante il funzionamento del sistema MT, il cambio torna automaticamente alla 1ª marcia per facilitare la ripartenza. Il sistema può anche essere disattivato.

Oltre ad aumentare la potenza complessiva fino a raggiungere quella di una macchina da 650 cc, con l'e-boost attivato la Z7 Hybrid può, in determinate condizioni, accelerare più di una Ninja ZX-10R con partenza da fermo.

Come modello Supernaked di nuova generazione, la Z7 Hybrid combina lo stile aggressivo della Z con un'immagine pulita e di alta classe che si addice alla prima moto ibrida forte al mondo*. I piloti apprezzeranno la cura dedicata all'interfaccia con il pilota, dalla posizione di guida rilassata e sportiva alla strumentazione TFT a colori con connettività smartphone, fino alla disposizione intuitiva dei comandi.   *Modelli di produzione di massa (esclusi gli scooter) di uno dei principali produttori di moto sportive al 6 ottobre 2023, secondo la ricerca Kawasaki Motors, Ltd.

L'esclusivo cambio a 6 marce a controllo elettronico di Kawasaki utilizza una logica proprietaria per cambiare agevolmente le marce e azionare la frizione. Con l'azionamento delle marce e della frizione idraulica da parte della moto, il pilota può concentrarsi esclusivamente sul controllo dell'acceleratore.

Con un motore di trazione compatto montato dietro la bancata di cilindri di un motore a combustione interna Parallel Twin da 451 cm3, la robusta unità di potenza ibrida è la prima del suo genere in una moto. Lavorando insieme, il motore a combustione interna e il motore di trazione si completano a vicenda per dare vita a un carattere facile da guidare con una forte coppia ai bassi e medi regimi.    *I sistemi ibridi forti combinano un motore a combustione interna (ICE) con un motore elettrico per una guida potente e, grazie alla grande capacità della batteria, sono in grado di funzionare solo con l'elettricità. La modalità EV della Z7 Hybrid può essere utile in alcune situazioni in cui è opportuno guidare in modo silenzioso, come nelle aree residenziali o nei parcheggi. La velocità e l'autonomia sono limitate.

Il pilota può concentrarsi sul viaggio che lo aspetta perché la batteria si ricarica durante la guida e non necessita di essere ricaricata  regolarmente.

Grazie al contributo del motore di trazione, il risparmio di carburante della Z7 Hybrid è superiore anche a quello della  Kawasaki Z250.

Abbinando il look tagliente e aggressivo di una Z Supernaked con l'immagine pulita e di alta classe di un veicolo ibrido, il design forte e muscoloso della Z7 Hybrid mette in risalto il suo potenziale di guida su strada, lasciando al contempo un'impressione di potenza. Sebbene si tratti di un tipo di moto completamente nuovo, lo stile condivide elementi sugomi con altri modelli della serie Z, che rendono chiara la sua appartenenza alla famiglia Z. La bellezza funzionale dei condotti di raffreddamento del sottocodone è completata da elementi HEV come la copertura laterale destra traslucida e il logo "Hybrid" sui coperchi del motore.

La strumentazione a colori TFT da 4,3" interamente digitale conferisce all'abitacolo un aspetto high-tech e di alto livello, mentre la possibilità di connettersi alla moto in modalità wireless offre un'esperienza motociclistica arricchita.

Come tutte le moto Kawasaki, la Z7 Hybrid è stata progettata per essere divertente da guidare e da controllare. Oltre al propulsore ibrido reattivo e facile da guidare e al telaio leggero e agile, i motociclisti possono aspettarsi nuove esperienze come la potente accelerazione con l'e-boost e il cambio a pulsante supportato dalla logica proprietaria di Kawasaki e dall'esclusiva trasmissione a controllo elettronico.

Questa comoda modalità aiuta nelle manovre di parcheggio. Quando è inserita, l'apertura dell'acceleratore fa avanzare il veicolo a velocità di marcia. Chiudendo l'acceleratore oltre il punto "zero", la moto va in retromarcia.

La possibilità di scegliere tra tre modalità di guida (SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID e EV a bassa velocità per brevi tragitti) offre la versatilità necessaria per adattarsi a un'ampia gamma di situazioni di guida. Il carattere di guida di ciascuna modalità è distinto e offre ai motociclisti una serie di elementi stimolanti da esplorare.

L'illuminazione interamente a LED contribuisce a creare un aspetto moderno e uno stile elegante e futuristico.

In modalità ECO-HYBRID, quando il veicolo si ferma completamente, il motore si spegne per risparmiare carburante.

A seconda della modalità di guida, il pilota può sperimentare l'automatismo completo (modalità EV), il cambio manuale a pulsante (SPORT-HYBRID) o la preferenza del pilota (ECO-HYBRID).

Argento e verde lime con finitura semi-opaca, i colori e le grafiche della Z7 Hybrid conferiscono un'immagine fresca e futuristica ai modelli HEV di Kawasaki.

La versatilità della Z7 Hybrid rende facile muoversi in città e nella giungla urbana. I piloti possono cambiare facilmente la modalità di guida per adattarsi alle circostanze. Il risparmio di carburante aiuta a ridurre i costi di gestione in modalità ECOHYBRID. Altre funzioni come l'arresto al minimo e l'ALPF (Automatic Launch Position Finder) sono utili quando si guida nel traffico cittadino, mentre la modalità WALK facilita la manovrabilità nei parcheggi. La guida a zero emissioni e silenziosa in modalità EV consente di entrare in aree con restrizioni ICE e di affrontare situazioni in cui è necessario viaggiare in silenzio.

Tutti i componenti dell'unità di potenza ibrida (ICE, motore di trazione, pacco batterie e ISG) sono stati disposti con cura in un telaio a traliccio leggero per ottenere la nota maneggevolezza leggera e agile delle moto sportive Kawasaki.

In modalità EV, la Z7 Hybrid non produce emissioni durante il funzionamento. Questa modalità a bassa velocità per brevi tragitti può essere utile anche in alcune situazioni in cui è opportuno guidare in modo silenzioso, come ad esempio nelle aree residenziali o nei parcheggi.