CARATTERISTICHE

CARATTERISTICHE CHIAVE

AHB Commutatore automatico Fari

AHB Commutatore automatico Fari

Utilizzo di un sensore della fotocamera per valutare la luminosità delle luci dei veicoli che precedono, dei lampioni, ecc. AHB accende o spegne automaticamente gli abbaglianti secondo necessità. Affinché il sistema funzioni, l'interruttore dimmer/passing deve essere impostato su abbaglianti, la moto deve viaggiare a una velocità superiore a 20 km/h. Quando il sistema è stato inserito, l'icona visualizzata sul display dello strumento diventa verde.

 Aerodinamica e protezione dal vento

Aerodinamica e protezione dal vento

Con il suo ampio parabrezza e la carenatura completa, la Ninja H2 SX offre una notevole protezione dal vento, contribuendo al comfort del pilota durante i lunghi viaggi. Oltre a contribuire allo stile sportivo, la carena dalla forma aerodinamica è anche un vantaggio quando si guida a velocità autostradale.

BSD (Blind-Spot Detection)

BSD (Blind-Spot Detection)

Il sensore radar posteriore monitora l'ambiente circostante la moto e avvisa il pilota della presenza di un veicolo in avvicinamento nell'angolo cieco del pilota.

Emergency Stop Signal (ESS)

Emergency Stop Signal (ESS)

Durante la frenata brusca, ESS fa lampeggiare la luce del freno, richiamando l'attenzione sulla rapida decelerazione della motocicletta.

Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)

Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)

TPMS monitora continuamente la pressione dell'aria negli pneumatici durante la guida, aumentando la sicurezza del motociclista durante i lunghi tour.

Sella confortevole per i viaggi in coppia

Sella confortevole per i viaggi in coppia

La sella anteriore dal design ergonomico offre comfort per trascorrere lunghe ore in sella e per consentire  gli spostamenti del pilota per una guida più sportiva. Sia la sella del pilota che quella del passeggero sono più larghe delle precedenti e le forme, lo spessore e la densità rivisti aumentano il comfort di pilota e passeggero.

KIPASS

KIPASS

KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System) è  il nuovo sistema K-less di Kawasaki che permette l'accensione della moto e l'innesto del blocca sterzo a distanza.

Pinze Brembo Stylema Monoblocco

Pinze Brembo Stylema Monoblocco

Le pinze monoblocco Brembo Stylema di alta qualità offrono un controllo della frenata migliorato. Le pinze compatte e leggere riducono al minimo lo spazio interno occupato dal fluido, consentendo una risposta più diretta all’azionamento della leva. Le pinze Stylema si raffreddano molto rapidamente grazie a un design che favorisce il flusso d'aria attorno alle pastiglie dei freni.  Lo spazio attorno ai pistoncini e un'apertura che consente all'aria di fuori uscire dal ponte centrale permettono l’immediato raffreddamento.

Attacchi per le valigie rigide laterali Kawasaki

Attacchi per le valigie rigide laterali Kawasaki

Il sistema di montaggio per le borse laterali consente di fissare e rimuovere le borse in modo molto semplice, contribuendo a una maggiore comodità. Integrando perfettamente le borse laterali con la parte posteriore della moto il sistema di montaggio  posiziona le borse laterali vicino alla baricentro della moto e, grazie al suo design pulito e privo di ingombri lasciano la linea della moto esteticamente apprezzabile.

ACC (Adaptive Cruise Control)

ACC (Adaptive Cruise Control)

Una versione più avanzata dell'Electronic Cruise Control, l'ACC mantiene la velocità impostata dal pilota, ma regola la velocità del veicolo per mantenere una distanza adeguata dal veicolo che precede.

Kawasaki SPIN

Kawasaki SPIN

La nuova app di infotainment Kawasaki basata su smartphone consente di scaricare e visualizzare varie applicazioni di terze parti sul display TFT.

Vehicle Hold Assist (VHA)

Vehicle Hold Assist (VHA)

Il VHA viene attivato dopo che viene esercitata pressione sulla leva del freno posteriore e/o anteriore. Il VHA è un enorme vantaggio quando si riparte in salita o con passeggero o passeggero e bagagli a pieno carico. 

Display a colori TFT da 6.5”

Display a colori TFT da 6.5”

L'ampio dislay TFT a colori da 6,5" di facile lettura aggiunge un tocco high-tech alla strumentazione. A complemento delle molteplici modalità di visualizzazione e connettività dello smartphone, la compatibilità con Kawasaki SPIN offre numerose possibilità di infotainment.

Balanced Supercharged Engine

Balanced Supercharged Engine

Progettato per offrire potenza ed efficienza, il motore balanced supercharged offre una potenza massima di 200 CV. La messa a punto è incentrata sui regimi medio-bassi e dà la priorità all'utilizzo quotidiano nell'uso su strada ed aiuta a raggiungere un'efficienza del carburante superiore a quella di Ninja 1000SX e Versys 1000.  

KECS with Skyhook (SE)

KECS with Skyhook (SE)

Le sospensioni semi –attive del sistema KECS   incorporano  la tecnologia Skyhook EERA di Showa (Electronically Equipped Ride Adjustment – regolazione elettronica dell’assetto) per offrire una guida ancor più confortevole.
 
Il software Skyhook di Showa,  finemente messo a punto dagli ingegneri Kawasaki, assicura a Ninja H2 SX SE un carattere sportivo, permettendo però una guida più fluida e con un assetto che si adatta alla strada percorsa in tempo reale. La tenuta di strada è eccellente, il beccheggio (specialmente nella guida in due) è ridotto, mentre lo sterzo rimane leggero quando si guida in autostrada e la moto è più stabile nella guida sul bagnato.

FCW (Forward Collision Warning)

FCW (Forward Collision Warning)

il FCW agisce sulla distanza degli altri veicoli dalla moto in corsa, fornisce quindi un avviso visivo tramite una striscia LED sopra il display, quando la moto raggiunge una distanza di sicurezza prestabilita dal pilota dal veicolo che la precede. 

LED Cornering Lights

LED Cornering Lights

Le cornering lights sono integrate su ciascun lato della carena illuminando la strada in curva. Ogni luce ha una direzione fissa ed è attivata in base all'angolo d'inclinazione. Durante la piega, le luci si accendono in sequenza, creando un fascio di luce più ampio nella direzione di marcia.Lean-activated lights built into the fairings help illuminate the road when cornering.

TECNOLOGIA

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT è un sistema di interfaccia che permette a piloti di diverse altezze e corporature di sentirsi a proprio agio e sicuri sulla loro Kawasaki.

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KIBS

KIBS

Il KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) è un sistema di frenata ad altissima precisione pensato specificatamente per i modelli supersport in grado di offrire un'elevata prestazione unita ad una sensazione di naturalezza.

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ABS

ABS

L’ABS (Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota in frenata.

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Tyre Pressure Monitoring System

Tyre Pressure Monitoring System

Il Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), sistema di controllo della pressione pneumatici, controlla costantemente la pressione dell’aria negli pneumatici alla guida, contribuendo alla sicurezza del pilota nel turismo ad ampio raggio.

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KIPASS

KIPASS

Il KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System) è un sistema centralizzato che consente l’attivazione remota del bloccasterzo e del contatto principale della moto.

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KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) si adatta alle condizioni di guida e della strada in tempo reale, fornendo lo smorzamento ideale richiesto in ogni istante.

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Cornering Lights

Cornering Lights

Le cornering lights forniscono illuminazione supplementare in curva creando un fascio di luce più ampio nella direzione di marcia. 

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SPIN

SPIN

Kawasaki SPIN is a smartphone-based infotainment app that enables various third-party applications to be downloaded and mirrored on the cockpit’s TFT display.

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KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Il Sistema KQS a seconda della moto può essere monodirezionale (in salita) o bidirezionale (in salita e in scalata).

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Kawasaki Engine Brake Control  - Controllo Kawasaki del freno motore

Kawasaki Engine Brake Control - Controllo Kawasaki del freno motore

Il Sistema Kawasaki Engine Brake Control (“Controllo Kawasaki del freno motore”) permette al conducente di regolare l’intervento del freno motore, a seconda delle proprie esigenze.

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KLCM - Kawasaki Launch Control Mode

KLCM - Kawasaki Launch Control Mode

Il sistema KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) ottimizza l’accelerazione da fermo, regolando elettronicamente l’erogazione del motore per prevenire lo slittamento del pneumatico.

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IMU

IMU

Abbinato al programma di modellazione dinamica brevettato Kawasaki, il segnale proveniente dal Sistema IMU (Inertial Measurement Unit = Unità di Misurazione Inerziale) consente un’acquisizione di orientamento del telaio ai massimi livelli: la chiave di volta che proietta nel futuro l’elettronica Kawasaki. 

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KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitora i parametri di motore e chassis durante la percorrenza di curva.


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Motore sovralimentato

Motore sovralimentato

Frutto di un progetto sviluppato esclusivamente all’interno di Kawasaki, l’immenso potenziale del motore sovralimentato ultra-compatto e con prestazioni d’eccellenza, rappresenta un punto di forza tecnologico di KHI da tramandare ai posteri. 

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Valvole a farfalla elettroniche

Valvole a farfalla elettroniche

Le valvole a farfalla elettroniche permettono alla centralina di convogliare il quantitativo ideale di carburante e di aria al motore.

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Frizione assistita e antisaltellamento

Frizione assistita e antisaltellamento

Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.

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KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

Il 3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control, 3 modalità), il controllo di trazione più sofisticato di Kawasaki, offre diverse modalità d’intervento per diverse situazioni di guida, dall’uso sportivo a quello turistico.

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Power mode

Power mode

La selezione delle diverse mappe motore (Power Mode) consente di cambiare l’erogazione del motore a seconda della situazione o delle condizioni di guida.

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Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

L’Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di quida è favorevole in termini di risparmio di carburante.

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ACC

ACC

ACC (Adaptive Cruise Control) maintains the speed set by the rider, but adjusts the vehicle speed to maintain a suitable following distance from the vehicle in front.

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