DETTAGLI

Il Potere di Muoversi
La Z1000SX si candida per essere la Sport Tourer definitiva. Design influenzato dalla famiglia Ninja, tanti optional per viaggiare e
setting delle sospensioni, la Z1000SX offre in un solo pacchetto prestazioni da supersportiva e comodità da gran tourer.
Refined Sport Tourer
Ora equipaggiata con la stessa IMU (piattaforma inerziale) delle nostre moto supersportive a sei livelli di misurazione, cornering management e sistema di frenata intelligente.

Styling

DESIGN DEL CUPOLINO DESIGN DEL CUPOLINO


Il design del cupolino, ispirato dal mondo Ninja, è molto più affilato e dona alla Z1000SX un aspetto ancora più sportivo.
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Potenza

Entusiasmante "4 in linea" POTENZA


Il motore da 1.043 cm3, 4 tempi, raffreddato a liquido, spinge forte a tutti i regimi fino alla zona rossa. Il motore offre una risposta eccellente, una corposa spinta ai medi regimi e sound di aspirazione inebriante. Nuovi setting garantiscono un'erogazione ancora più lineare, facilitando il controllo e contribuendo al comfort del pilota.
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Elettronica

Kawasaki Cornering Management Function KCMF


Con l'ultima evoluzione di questo avanzato software di modellazione e i feedback derivanti dalla piattaforma inerziale (IMU Bosch), il KCMF monitora i parametri del telaio durante la curva, dall'ingresso, alla corda, all'uscita modulando la forza frenante e la potenza del motore per assistere il pilota nella scelta della migliore linea possibile.
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Kawasaki Traction Control KTRC


Tre modalità coprono praticamente tutte le condizioni di guida, offrendo sia una maggiore performance sportiva che una sicurezza assoluta nell'affrontare le strade più scivolose. Il feedback proveniente dall'IMU permette una gestione ancora più precisa rispetto al modello precedente.
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Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System KIBS


Il sistema di controllo della frenata ad elevata precisione è di serie sulla Z1000SX. Inoltre, è lo stesso sistema montato sulla Ninja H2 e sulla ZX-10R con un setting specifico per questa moto.
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Air System

Sound AIR SYSTEM


Il sound in aspirazione è stato creato con cura artigianale per stimolare l'udito del pilota ed aumentare il divertimento di guida, rendendolo un componente chiave per esaltare il piacere di guida della Z1000SX.
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Sistema Cool Air


Il sistema Cool Air indirizza l'aria fresca nell'airbox dai condotti posti ai lati della carena, riducendo al minimo la perdita di prestazione derivante dall'ingresso di aria calda.
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Touring Performance

Protezione dall’aria


Il cupolino aumenta il riparo dal vento. Anche questo, come il precedente, è regolabile manualmente senza l'utilizzo di chiavi o cacciaviti su tre diverse posizioni.
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Strumentazione multi-funzione Strumentazione


Strumentazione tutta nuova con un ampio contagiri elettronico, spia di cambiata, indicatore di marcia inserita, sensore di temperatura esterna e schermo LCD multi-funzione.
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Fari a Led Fari a Led


Il doppio faro a LED, che contribuisce al look più affilato della Z1000SX, assicura una maggiore visibilità con un fascio di luce più ampio e profondo.
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Valigie Laterali

PANNIER SYSTEM Valigie laterali


Il sistema dedicato consente di montare e smontare le borse in modo molto semplice. Una volta montate, grazie anche al particolare design, risultano perfettamente integrate alle linee della moto.
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Telaio

Ergonomia


La rilassata posizione di guida della Z1000SX è stata pensata per soddisfare al meglio le diverse esigenze di guida: dalla città ai viaggi in coppia alla guida più sportiva. Sia la sella del pilota che quella del passeggero, più imbottite, ora sono più comode e confortevoli. La modificata ergonomia della sella passeggero evita lo scivolamento verso il pilota.
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Sospensioni Sospensioni


Il setting della sospensioni della Z1000SX consente alla moto di rispondere in modo più immediato durante l'assorbimento delle asperità dell'asfalto. La forcella da ø41mm a steli rovesciati è regolabile in compressione, estensione e precarico.
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REGOLAZIONE REMOTA DEL PRECARICO


Il mono posteriore ha un registro a controllo remoto del precarico che facilita la modifica delle impostazioni durante la guida in coppia o a pieno carico.
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TECNOLOGIA

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT è un sistema di interfaccia che permette a piloti di diverse altezze e corporature di sentirsi a proprio agio e sicuri sulla loro Kawasaki.

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KIBS

KIBS

Il KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) è un sistema di frenata ad altissima precisione pensato specificatamente per i modelli supersport in grado di offrire un'elevata prestazione unita ad una sensazione di naturalezza.

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ABS

ABS

L’ABS (Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota in frenata.

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Horizontal Back-link Rear Suspension

Horizontal Back-link Rear Suspension

Lo schema Horizontal Back-link Rear Suspension posiziona il monoammortizzatore orizzontalmente, razionalizzando sensibilmente l’uso dello spazio e migliorando la centralizzazione delle masse.

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KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitora i parametri di motore e chassis durante la percorrenza di curva.


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IMU

IMU

Abbinato al programma di modellazione dinamica brevettato Kawasaki, il segnale proveniente dal Sistema IMU (Inertial Measurement Unit = Unità di Misurazione Inerziale) consente un’acquisizione di orientamento del telaio ai massimi livelli: la chiave di volta che proietta nel futuro l’elettronica Kawasaki. 

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Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.

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KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

Il 3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control, 3 modalità), il controllo di trazione più sofisticato di Kawasaki, offre diverse modalità d’intervento per diverse situazioni di guida, dall’uso sportivo a quello turistico.

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Power mode

Power mode

La selezione delle diverse mappe motore (Power Mode) consente di cambiare l’erogazione del motore a seconda della situazione o delle condizioni di guida.

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Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves

I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.

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Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

L’Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di quida è favorevole in termini di risparmio di carburante.

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