Il telaio, evoluzione di derivazione KX450 assieme all’utilizzo del forcellone del Kx450, garantisce una migliorata guidabilità unita ad una trazione migliorata della ruota posteriore  

Tutte le parti, di derivazione KX450, garantiscono  superfici lisce e raccordate ed una linea, sella-serbatoio, piatta per facilitare i movimenti ed il controllo del pilota

Cerchio anteriore da 21" e posteriore da 18" pneumatici da enduro perfetti per ogni situazione affrontata nell'off-road. 

L’avviamento elettrico garantisce il riavvio del motore con un semplice tocco di un bottone.

Come per il KX250, la frizione idraulica offre un comando più diretto e un minore sforzo della leva. Il ridotto gioco, anche in seguito al riscaldamento che avviene nell’impiego più gravoso, garantisce un feeling migliore e sempre costante.

Le sospensioni ad alte prestazioni provengono direttamente dal KX250. La taratura delle molle è ottimizzata per la guida enduro per  un feedback migliore sopratutto quando si guida nell'off-road più duro.

Piastra paramotore KX e cavalletto laterale sono entrambi di serie.

Il potente motore del KX250, dotato di azionamento valvole con bilanceri a dito e doppio iniettore, offre prestazioni potenti e un alto numero di giri. Le mappe motore ottimizzate forniscono la potenza ottimale per ogni situazione di guida in fuoristrada.

Il pacchetto freno KX250 ottimizzato per la guida X offre un forte mordente per permettere un arresto totale e un alto livello di controllo.