CARATTERISTICHE

CARATTERISTICHE CHIAVE

Sistema 2-1 con silenziatore dal design compatto

Sistema 2-1 con silenziatore dal design compatto

Il collettore e i tubi centrali, più lunghi e di diametro maggiore, contribuiscono a regalare performance più brillanti a tutti i regimi. Il nuovo silenziatore di tipo compatto con sezione trasversale complessa, massimizza le prestazioni, attutisce la rumorosità e garantisce un angolo di inclinazione ottimale.

Stile aggressivo

Stile aggressivo

Come gli altri modelli della gamma Ninja, anche la nuova Ninja 300 è caratterizzata da un design di tipo "peso in avanti e posteriore minimalista". L'aggressività dei nuovi doppi fari anteriori, il parabrezza, le ruote e i numerosi elementi stilistici ispirati alle ammiraglie della gamma Ninja conferiscono a questa moto un aspetto davvero sportivo.

ABS di ultima generazione

ABS di ultima generazione

Per una maggiore sicurezza di guida, è disponibile un modello dotato di ABS. Il sistema, conforme a specifiche di alta gamma, è stato specificamente progettato per l'utilizzo sulle motociclette ed è dotato dell'unità ABS più piccola al mondo.

Iniezione carburante

Iniezione carburante

Gli iniettori a nebulizzazione fine (60 m) garantiscono una combustione ideale del carburante a tutti i regimi.

Forcella telescopica

Forcella telescopica

La Ninja 300 monta una nuova forcella da 37 mm con assetto adattato alle prestazioni superiori del motore e alla maggiore rigidità del telaio. Il risultato? Più comfort di guida in città, e maneggevolezza morbida e stabile durante la guida sportiva.

Gomma posteriore larga

Gomma posteriore larga

I nuovi pneumatici conferiscono alla Ninja 300 una maggiore stabilità in rettilineo. Inoltre, la nuova mescola garantisce un'ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato.

Convogliatore della ventola

Convogliatore della ventola

Il nuovo convogliatore della ventola del radiatore porta il flusso termico proveniente dal motore lontano dal conducente, per un maggiore comfort.

Cilindri in alluminio presso-fuso

Cilindri in alluminio presso-fuso

I nuovi cilindri in alluminio pressofuso sono più leggeri di oltre 600 grammi e offrono una migliore dissipazione del calore; Il rivestimento interno ne incrementa la durata come per i modelli superportivi Ninja ZX-10R e ZX-6R

Dischi freno a margherita

Dischi freno a margherita

I freni a disco a margherita sia sull'anteriore che sul posteriore, garantiscono un'ottima potenza di frenata e una maggiore dispersione del calore.

Strumentazione moderna

Strumentazione moderna

La nuova strumentazione dal look sportivo contribuisce a mantenere l'immagine di qualità eleveta e moderna tecnologia come in tutta la serie Ninja. Lo schermo multi-funzione LCD include: indicatore della velocità, orologio, indicatore benzina, doppio parziale, contachilometri e indicatrore di guida ECO

Sospensione posteriore Uni Track

Sospensione posteriore Uni Track

Solo Kawasaki monta le originali sospensioni posteriori Uni-Trak dotate di leveraggio, che garantiscono una guida più morbida e una maggiore stabilità in un ampio intervallo di velocità e nelle condizioni stradali più diverse

Maggiore stabilità

Maggiore stabilità

Il nuovo telaio a diamante presenta tubi principali riprogettati, nuovi componenti in acciaio ad alta resistenza, inserti triangolari aggiuntivi e attacchi motore anteriori in gomma. Il bilanciamento della rigidità è stato messo a punto in pista, per garantire l'elevato livello di stabilità del telaio richiesto dagli stili di guida più sportivi.

Pedane in alluminio

Pedane in alluminio

Le pedane in alluminio, leggerissime e supersportive, danno una sensazione di un controllo più diretto durante la guida sportiva.

Motore bicilindrico parallelo a 4 tempi da 296 cm3 raffreddato a liquido

Motore bicilindrico parallelo a 4 tempi da 296 cm3 raffreddato a liquido

Il motore bicilindrico parallelo produce una coppia potente e morbida ai regimi mediobassi, e un'accelerazione esaltante ai regimi alti. La cilindrata maggiorata eroga una coppia e una potenza notevolmente superiori a tutti i regimi. Pistoni, cilindri, testata e scarichi di nuova concezione contribuiscono a migliorare le prestazioni.

Nuovi pistoni

Nuovi pistoni

Nuovi pistoni più leggeri con cielo più piatto per ridurre il peso alternativo. Il trattamento di anodizzazione dura incrementa la resistenza dei pistoni.

TECNOLOGIA

ABS

ABS

L’ABS (Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota in frenata.

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Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.

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Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves

I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.

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Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

L’Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di quida è favorevole in termini di risparmio di carburante.

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