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CARATTERISTICHE CHIAVE

Leve frizione e freno regolabili

Leve frizione e freno regolabili

Le leve regolabili in più posizioni si adattano alle diverse impugnature. Il manubrio inoltre ha due livelli di altezza.

Lungo raggio

Lungo raggio

Con il suo serbatoio da 14 litri e l'ottimo risparmio di caraburante del bicilindrico parallelo, la Vulcan S ha un'elevata autonomia, comoda in città e rassicurante nelle gite fuoriporta.

Pedane regolabili

Pedane regolabili

Le pedane regolabili in 3 posizioni (standard, 25mm in avanti e 25mm indietro) consentono ad ogni pilota di trovare la posizione di guida ideale.

Bicilindrico, 4 tempi, parallello da 649cm3, 8 valvole

Bicilindrico, 4 tempi, parallello da 649cm3, 8 valvole

Il bicilindrico parallello da 649cm3, 8 valvole raffreddato a liquido ad iniezione gode di ottime performance in particolare ai bassi e medi regimi. Il motore è stato messo a punto per garantire una guida rider-friendly e per ispirare fiducia anche ai principianti. Facili le partenze da fermo, dolce accelerazione e ottima spinta quando si decide di aprire il gas.

Strumentazione di facile lettura

Strumentazione di facile lettura

La strumentazione dal design originale con contagiri analogico e LCD multi funzione mostra tutte le informazioni necessarie durante la guida.

Urban spirit

Urban spirit

La Vulcan S si presenta al pubblico con un cruiser look totalmente nuovo: un approccio urban design, un ricercato stile low-ride con moderni elementi come l’originale gruppo ottico ed i particolari cerchi in lega.

Mono posteriore asimmetrico con sistema di leveraggi

Mono posteriore asimmetrico con sistema di leveraggi

Il mono posteriore asimmetrico grazie all'adozione di un sistema di leveraggi permette una corsa più lunga per un maggiore comfort di guida.
La configurazione dell’ammortizzatore posteriore contribuisce al design compatto della moto, liberando spazio per un caratteristico scarico sotto il motore.
Per venire incontro alle esigenze di ogni pilota, la sospensione posteriore può essere regolata nel precarico in 7 posizioni differenti

Ultra maneggevole

Ultra maneggevole

Il peso contenuto, le gomme radiali 18"/17", il telaio bilanciato e l'ottimo setting delle sospensioni rendono la moto leggera e molto maneggevole.

Sella bassa

Sella bassa

Per tutti ma, in particolare per i principianti, è molto importante riuscire ad appoggiare i piedi a terra a moto ferma. Con un'altezza sella di 705mm la Vulcan S non crea nessun tipo problema.

Interasse lungo

Interasse lungo

L'interasse da 1,575mm è stato scelto per un equilibrio perfetto tra maneggevolezza e stabilità durante la guida.
Le stesse caratteristiche che rendono la moto divertente da guidare, la rendono anche molto accessibile ai principianti

Sella confortevole

Sella confortevole

La sella imbottita offre un confort eccellente ed un ottimo supporto per la schiena.

Telaio posteriore snello backbone-style

Telaio posteriore snello backbone-style

Il design del telaio, la sospensione posteriore ed il forcellone formano una linea sinuosa che scorre dal fronte al retro della moto.
Il telaio tubolare in acciaio ad alta resistenza dona alla moto un aspetto leggero.
Per testare la rigidità in condizioni di forte stress è stata fatta un'attenta analisi 3D.

Dischi freno di ampio diametro

Dischi freno di ampio diametro

I freni a disco permettono una frenata sicura ed un facile controllo anche per i principianti.

Scarico sotto il motore

Scarico sotto il motore

Lo scarico posizionato sotto al motore contribuisce ad abbassare il baricentro e, non essendo d'impaccio, permette di toccare con i piedi a terra più facimente. Il design del silenziatore tramette una sensazione di stile e potenza.

Posizione di guida rilassata

Posizione di guida rilassata

La posizione delle pedane avanzate in stile cruiser, è ideale per una guida rilassata

TECNOLOGIA

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT è un sistema di interfaccia che permette a piloti di diverse altezze e corporature di sentirsi a proprio agio e sicuri sulla loro Kawasaki.

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ABS

ABS

L’ABS (Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota in frenata.

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Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves

I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.

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Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

L’Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di quida è favorevole in termini di risparmio di carburante.

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