Le ruote a raggi e la classica forcella cruiser esaltano lo stile della VN900 Classic.
Nessun compromesso per le prestazioni della VN900 Classic: un grande motore deve avere anche grandi prestazioni.
Ruote a raggi e un moderno freno a disco: tradizione e prestazioni.
Tecnologia Kawasaki: scarichi compatti e tagliati “a fetta di salame” ma rispettosi delle normative per emissioni e rumore.
Strumenti sul serbatoio: con un occhio alla tradizione e uno a velocità e carburante.
I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.
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