Caratteristiche 
Iniezione
Per garantire le massime prestazioni, il sistema ad iniezione di carburante della KLX250 utilizza un iniettore di nebulizzazione ultrafine (10 fori). Il risultato è un motore dal carattere fluido, in particolare nei regimi più utilizzati per gli spostamenti quotidiani. Dai medi regimi in sù, il motore gira velocemente e senza problemi. L'iniezione di carburante contribuisce, inoltre, alle emissioni pulite, facilita l'avviamento e aumenta il risparmio di carburante.
Impianto di scarico
La nuova KLX possiede un impianto di scarico interamente costruito in acciaio inossidabile. Il catalizzatore a nido d'ape (situato nella marmitta) e un impianto dell'aria secondario assicurano il rispetto delle normative Euro 3 in materia di emissioni.
Telaio e forcellone
Il telaio perimetrale della KLX250, in acciaio ad alta resistenza, a sezione tubolare e quadrata, crea un pacchetto leggero e slanciato. L'angolo di incidenza di 26,5o e l'interasse corto contribuiscono alla maneggevolezza, mentre l'elevata rigidità del telaio assicura la stabilità in rettilineo. Il forcellone a D in alluminio, estremamente leggero e rigido, contribuisce a ridurre il peso non sospeso. I nuovi registri della catena, in stile KX racing, consentono una regolazione precisa del gioco, riducendo al minimo la perdita di potenza della trasmissione.
Accessori
PIASTRA PARAMOTORE IN ALLUMINIO
Piastra di protezione in alluminio